新的USPS邮件卡车可能使用混合动力或电动动力总成

根据最近的报道和USPS本身的说法，USPS对更新的现代邮件递送卡车的搜索（被称为“下一代递送车辆”搜索）可能会导致电动或混合动力设计。

美国政府邮件投递组织现在显然已经确定了6家“主要供应商”，它们将生产原型车（总共50辆），并从中选择下一代邮递车（NGDV）。该模型将替代当前的Grumman LLV。

新的主要供应商的合同总价值为3740万美元。这些公司是：AM General，Mahindra，Oshkosh，Utilimaster，VT Hackney和Karsan。

那是一个有趣的名字集合。特别是Mahindra对我而言令人惊讶。

自动博客为公司添加了一些有用的背景：“这些公司是谁？好吧，作为全电动GenZe踏板车或e2o电动汽车背后的公司，读者可能会对Mahindra感到熟悉。AM General是悍马/悍马（Hummer / Humvee）背后的汽车，并表示，“将制造一系列原型车，以供USPS进行测试，力求提供燃油效率和零排放能力。”Oshkosh是一家位于威斯康星州Oshkosh的特种卡车制造商。自1946年以来，VT Hackney一直在制造职业车辆车身，并将建造NGDV原型车身，而其合作伙伴Workhorse Group将提供底盘和动力总成。Utilimaster制造步入式货车。最后，Karsan是土耳其的商用车制造商。

除了被USPS选中的公司以外，还没有发现其他公司。现在这6辆车将有大约一年的时间来“开发和生产”他们已经获得合同的原型。

美国邮政总局透露，“其中一半原型将采用混合动力和新技术，包括替代燃料功能。除了先进的动力总成和一系列混合动力技术外，这些原型还将代表各种车辆尺寸和驱动配置。”

我想知道“替代燃料能力”是否指氢燃料电池汽车？我看不到这将是一个实际的选择，但是看到基于此技术的几个原型我不会感到惊讶。或者，这可能只是对电动汽车或生物燃料燃烧汽车的引用。