早在2005年，员工就燃油经济欺诈被警告员工三菱执行董事

正如大众汽车公司的高管们似乎已经意识到柴油排放作弊已经很多年了，而实际上并没有采取任何行动一样，三菱高管们显然最早是在2005年就意识到了该公司自身的燃油经济性测试欺诈行为。最近的报告。

这一发现并不令人感到意外，最近的调查委员会的报告中就伴随着这样的消息，即2011年的一份调查问卷中，有很多员工抱怨公司对数据的伪造……公司后来完全忽略了这一事实。

十一年来有关此事的投诉全都笼罩在地毯下。当然，考虑到有多少人知道该欺诈行为，该公司一定已经意识到该欺诈行为最终将为公众所知。

自动博客提供更多：《朝日新闻》报道说：“在报告中标识为F的员工在2005年2月的公司研讨会上要求诚实。当时的新员工告诉20名公司官员，包括性能测试部门的高级成员，三菱测量燃油经济性的方式与政府的方法不同。报告称，与其说不对F的抗议采取行动，不如说他们对他们没有记忆。由律师和行业专家组成的由四人组成的委员会不赞成这样做。”

关于上面提到的问卷，“根据委员会的报告，三菱开发部门发表了一份报告，否认甚至存在问题，该公司的执行人员毫无疑问地接受了该报告。”

这些都不足为奇。商业世界（以及大多数其他地方）的腐败现象几乎是必然的。然而，关于三菱燃油经济丑闻和大众柴油排放丑闻的有趣之处在于它们多么大胆。

当然，在其中一家公司中拥有权力的人一定已经在某个时刻停了下来，意识到最终将要付出代价吗？还是只是简单地认为这是继任者要解决的问题，而不是他们的问题？也许涉及的人只是简单地告诉他们，他们将能够转移以前依靠的既定的政治手段，以避免回弹？

好吧，任何人都在猜测汽车高管的想法。