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与2015年6月相比，2016年6月美国电动汽车销量小幅增长（2.1％），但截至6月的一年中增长了8.5％。也就是说，全电动汽车在6月下降了35％，在截至6月的一年中下降了11％（而插电式混合动力汽车则分别增长了68％和45.7％）。
电动汽车销量下滑的原因可能有多种，其中包括潜在的错误以及对特斯拉销量的简单估计（占美国电动车销量的很大一部分）。负面方式包括：
人们在等待雪佛兰Bolt，特斯拉Model 3，远程Nissan LEAF和BMW i3以及其他远程电动汽车；加州$ 2,500的ZEV折扣到期（并期望不久后将恢复原状）； Teslas的交货延迟- Model S和Model X（尽管考虑到2016年6月特斯拉的销量高于2015年6月，我认为我们不能将其视为对整个电动汽车市场的负面销售趋势的推动力，尽管它确实压低了销量到他们本来应该的水平）；每月的噪音。占美国汽车总销量一部分的电动汽车，6月为0.7％。
就汽车的排名而言，您可以从顶部的图表中很好地看出这一点，但是从2016年上半年到2015年上半年的总体亮点是：
日产LEAF从2015年的第2名跌至2016年的第4名雪佛兰伏特从2015年的第3名上升至2016年的第2名福特福特Fusion Energi从2015年的第5名上升至2016年的第3名宝马i3从2015年的第4名下降至2016年的第3名特斯拉Model S在2016年排名第七，两年均排名第一特斯拉Model X在2015年已攀升至第五我还认为有趣的是，6月份以及截至6月份的一年中，只有5辆汽车占据了美国电动汽车市场的1/3。
关于数字还有其他想法吗？
