旅行汽车网可以肯定的是，特斯拉目前正在开发其Autopilot硬件套件的升级版“ 2.0”版本，据报道，该套件的开发旨在支持全自动驾驶。
尽管对此问题有很多猜测，但有关该公司正在做什么的确切信息却很少。不过，最近的图像浮出水面，显示出配有大量额外传感器和摄像头的Model S测试m子-大概是Autopilot硬件套件2.0的测试版？
如上图所示，这是相当多的额外装备……。如果没有Autopilot硬件套件2.0，那还会是什么？
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看到宾夕法尼亚州似乎是测试m子的目光不会帮助仍然在栅栏上的人。由达伦·希尔伯格（Darren Schilberg）在匹兹堡以北的蔓越莓增压器处发现的，两色调的Model S似乎是下一代Autopilot 2.0的平台。下方的汽车是预刷新的Model S，以其塑料翘板和大灯而著称。新的Model S仪表板已被替换为鼻子，但通过保险杠中的切口，对旧车的Autopilot传感器做出了让步。
…在更新的Model S上，前雷达位于仪表板内部，但在这里仍然可以看到旧测试车的雷达仍潜伏在较低的进气口区域。在Model S的前面有如此多的传感器（看似重叠），这表明特斯拉可能正在尝试加快在Autopilot 2.0上的开发时间。原始的自动驾驶仪系统清晰可见并已连接（雷达电缆可见，并且仪表板上的超声波传感器有孔）。
刷新后的Model S饰板并不是很有趣，因为不匹配的油漆很难隐蔽。刷新的传感器套件似乎仍位于更新的面板之后，甚至可能被新的传感器套件所取代，以测试其与新的S面板的兼容性。对于Model X…，抬高的面板筋膜似乎处于正确的行驶高度，然后将杆显着抬高。
难道是特斯拉的工程师能够运行“传统”自动驾驶仪，当前的Model S和X自动驾驶仪，并同时测试自动驾驶仪2.0传感器？
一个有趣的想法。同时测试多个迭代可以进行一些有趣的比较分析。
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