NextEV联合总裁:电动超级跑车将于2016年晚些时候发布 大众将支付高达100亿美元以解决在美国的作弊行为 戴维森假设戴森可能去过只有特斯拉一家公司的地方 80%的加利福尼亚人不知道$ 7,500的EV税收抵免,75%的不知道$ 2,500的EV退税 E-Force开发了续航力达300公里的18吨电动卡车 “是的,这绝对是未来……将会成为世界性现象” —日产LEAF的第一场比赛 宝马iNext车型不会成为下一代远程电动汽车,预计在2021年上市…… “西班牙爱特斯拉”运动旨在吸引特斯拉 你开电动车吗?请告诉我们更多…。 特斯拉与太阳能城合并彭博社争辩一个疯狂聪明的想法 特斯拉的SolarCity出价:无脑还是无脑? 90%的德克萨斯州共和党代表支持特斯拉直销 Hyperloop公司声称新材料比钢强10倍,比铝轻5倍 Electrovaya获得2.1亿欧元的家庭存储和电动巴士电池合同 NRDC报告:如果要继续增长,ZEV计划需要“调整” 特斯拉Model S在为下一个乐高汽车模型奔跑 Atieva将电动汽车充电器带到Fremont / Newark(从外观上看) 替代燃料的激励措施可能会在短期内增加燃油消耗和排放 每天1美元的EV充电—在澳大利亚 美国海军对反生物燃料立法者笑到最后 波兰弗罗茨瓦夫的电动汽车充电(严重)—以及为什么我爱日产LEAF 英国的超低:到2027年,电动汽车将占主导地位 特斯拉Model X和Trailer Crossing加拿大 发展中国家电动汽车市场和充电网络的发展(基于乌克兰的深入知识) WHO:通过质量监控,城市中80%的人空气污染超标 特斯拉商店在新的秘密购物者“满意度”指数上排名倒数第二 特斯拉自动驾驶仪的优势在汽车趋势测试中得到了强调……但深埋在文章的底部 特斯拉Model S 60买家获得额外支持以定期收取100%的费用 Energica Eva电动摩托车在12小时内从洛杉矶驶向旧金山 第一辆使用IBM Watson的自动驾驶汽车揭开面纱 三菱Outlander插电式混合动力车是全球销量排名第四的插电式汽车 欧盟委员会提出具有约束力的年度温室气体排放目标 俄亥俄州哥伦布市赢得4000万美元的智慧城市挑战赛 大学公园的mBike Bikeshare计划包括无障碍自行车 特斯拉CPO音乐去世的那一天 丰田最终会转向真正的电池电动汽车吗? 理查德·布兰森:“从现在开始的15年后,我怀疑道路上的每辆汽车都将是电动的” 最畅销的比亚迪唐(Donald Tang)击败了克尔维特(Corvette) 开上捷途X70 PLUS,从此“屏蔽”沙尘暴 特斯拉Model 3 Ramp,财务,怀疑论者;福特电动车…(Cleantech Talk#25) Tesla + Ruby Tuesday =不断发展的Tesla增压器网络和腰围 现代豪华品牌创世纪将包括电动汽车 新计划旨在在3年内在10个地方加倍(或三倍)骑行 到2030年,全球30%的车辆将使用可再生能源 Electrovaya与《财富》 1000强公司签订锂离子电池合同 大众汽车考虑在德国投资110亿美元建造电池工厂 电动汽车市场的增长速度有多快? 最新的特斯拉自动驾驶恶作剧功能无形的人 电动汽车新闻综述:特斯拉Model 3 Trunk,雪佛兰Bolt的优点… 大众BUDD-e荣获室内设计奖

NextEV联合总裁:电动超级跑车将于2016年晚些时候发布

中国电动汽车初创公司NextEV的联合总裁之一马丁·里奇(Martin Leach)在最近的一次采访中透露,他的公司旨在于今年晚些时候推出一款新型电动超级跑车。

据报道,这辆超级跑车将在其展示时完全发挥作用,而不仅仅是外壳和概念。整个采访相当有趣,其中还包括这位前赛车运动的资深人士,他透露该公司打算“做一些有助于人们的汽车生活方式的事情”。不管它是什么意思。

泄漏说:“当我们推出汽车时,这将不是一个概念。这是一辆汽车,将经过设计和验证,在推出后不久您会看到它在行驶;某些幸运的人将能够驾驶它。该车将是一款能够在当今最好的比赛中保持领先的汽车。我们希望它显示我们可以做什么。可以肯定的是,它将带来一些惊喜,这将不仅仅是另一款切饼干的超级跑车。”

在面试中被问及特斯拉时,利奇指出,他认为该公司做得“出色”。他继续说:“不过,我确实认为,如果普通汽车公司的互联网速度是1.0,那么特斯拉可能是2.0,并且做了一些非常不错的事情,例如空中软件更新,但我们想要的是3.0。”(这呼应了另一位由中国亿万富翁支持的电动汽车初创公司法拉第未来的说法。)

Leach声称NextEV将“不亚于汽车行业的全面重启。”

大话相信这一点很容易,但实际上遵循这样的主张无疑会更加复杂。(正如特斯拉最近在一系列广为宣传的自动驾驶事故中发生的公关麻烦所证明的那样。)

姐妹网站Gas2进一步引用了Leach:

我们确实希望人们拥有自己的汽车,但我们想再次使它变得有趣。我们想消除人们抱怨我们今天的所有权经历的痛​​点。不只是电动汽车,而且一般来说。

它(自动驾驶技术)可以解决当今社会存在的许多问题……(但是)我们希望以可驾驶的生活方式来支持我们的人民。许多人仍然想开汽车。并非一件事都以另一件事为代价;人们仍然想开汽车,并从中获得乐趣。

有关:

NextEV —中国初创企业—获得5亿美元的10亿美元定向融资

NextEV与南京市政府签署价值4.63亿美元的汽车生产设施协议

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。