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最近，我们一直在与BMW一起玩耍，从对i5的愿景，宝马i3和BMW i8的大范围提升消息，电动MINI Rocketman的传闻到有趣的i3的第二轮试驾。我知道我们的读者对电动汽车和汽车制造商的喜好涉及广泛，有很多100％电动的特斯拉fanbois和fangurls，但也有很多人喜欢传统汽车制造商及其进入电动汽车市场的方法。
您可能已经知道，我的看法是，没有传统的汽车制造商在电动汽车方面做出100％的努力-宝马，通用汽车和雷诺等汽车的最高评级可能是60％至70％，日产。根据特定的主题（可能还有我的心情），我倾向于支持这些汽车制造商所做的努力，并为他们争取“ 100％的努力”，或者我倾向于抨击它们拖累他们。既冒着自己的公司未来，也冒着人类和无数其他物种的未来的风险。
今天，我鼓励人们为宝马集团的全球销量的2.5％（插电式混合动力车）（包括插电式混合动力车）欢呼，同时也敦促宝马加快发展步伐，以达到10％，20 ％，比几乎任何人都认为的快50％。如果宝马不这样做，恐怕中午之前特斯拉Model 3，Model Y，Model S和Model X会吃掉它的豪华/高性能汽车午餐。（我知道，他们顺序错误，但我认为这是对宝马影响最大的顺序。）
回到今天的宝马新闻，以下是宝马最新新闻稿中的一些更热门的统计数据（h / t Mike Millikan）：
2016年4月，全球4,504辆宝马电池电动和插电式混合动力汽车，占宝马4月全球汽车销量（179,285）的2.5％，约占宝马40销量的1％.2016年4月宝马1,3 i3销量，占50.7％。超过2015年4月的销量.2016年4月的宝马i销量为2,181辆，比2015年4月的1,196宝马X5 xDrive 40e插电式混合动力车销量增长了29.4％，约占宝马X5销量的10％。此外，有关宝马集团全球销售的新闻稿以宝马i3图片为首，这是该新闻中唯一的图片。这是在说些什么。
不过，请注意，宝马在美国和北美销售的新闻稿根本没有提及宝马i或X5 xDrive 40e的销售情况。正如您在以下我创建的图表中所看到的*，插电式汽车实际上占了宝马在北美总销量的很大一部分，包括宝马集团在该大陆总销量的8.7％，或占宝马总销量的1％。每11.5笔销售。
如果您决定只看宝马品牌甚至宝马乘用车的销量，那么显然插电式汽车的百分比会更高：
全球4月宝马品牌销量的3％为插电式汽车，约占每33辆汽车中的1％.4月宝马品牌销量的10％为插电式汽车，约占每10辆汽车中的1％。 BMW乘用车的销量在4月为插电式汽车，约占每销售7辆车中的1辆。通过这些方式看待事物，人们可以很容易地看到宝马正在转向电动汽车……假设它可以在这个狗场中与顶级狗竞争。
摄影：Zachary Shahan / EV Obsession / CleanTechnica（CC BY-SA 4.0），通过CleanTechnica.pics摄影
*在加拿大，宝马i8的销量估计为10，宝马X5 xDrive 40e的销量为13，其他所有数字均为官方数据。
