白宫目标为350 kW，10分钟EV快速充电

除了为电动汽车充电DOE贷款担保提供45亿美元外，电动汽车黑客马拉松还与50个行业合作伙伴发布了《促进电动汽车和充电基础设施的指导原则》，启动了“快速法案程序”，以识别和简化全美电动汽车充电通道的开发各州，各级政府推动电动汽车采购，“联邦政府对电动汽车和充电站的资金，融资和技术援助的指南”，以及更多DOE工作场所充电挑战合作伙伴，白宫昨天在一些有趣的话题电动汽车快速充电的目标（例如，真正的快速充电-或所谓的超快或4级充电）。

这不是一个大项目，但是白宫宣布能源部（DOE）将与美国国家实验室合作，探讨快速充电至350 kW的可行性，这可以在短短10秒钟内为电动汽车充电分钟。

这项预计于今年完成的研究正在研究这种快速充电的“车辆，电池，基础设施和经济意义”。

图片来自特斯拉

从350 kW的角度来看，除特斯拉以外的所有电动汽车当前的直流快速充电最高只能达到50 kW！这在约30分钟内增加了75–100英里的行驶距离。特斯拉在其网站上表示，其增压器最大输出功率为120 kW，可在约30分钟内提供170英里的续航里程。

欧洲最近正在研究一种150 kW的协议，根据最近的法律文件，特斯拉的理论最大功率（至少在英国）为145 kW。当然，350 kW甚至可以将这些高ps吹出水面，更不用说特斯拉目前的120 kW（30分钟内约170英里）的领先优势和50 kW的“快速充电”费率，这是所有其他电动汽车的首要充电服务。

不过，并非只有美国能源部及其国家实验室来评估350 kW充电。CHAdeMO基金会（为日产，三菱和起亚使用的CHAdeMO充电站/网络创建充电标准）也正在探索350 kW充电的潜力。

我认为不需要如此快速的充电，但是，嘿，如果有可能，为什么不实施它呢？

如果您好奇的话，请看一下当今市场上目前全电动汽车的快速充电最大值：