最初发表于EV Obsession。
日产汽车公司欧洲电动汽车业务负责人加雷斯·邓斯莫尔(Gareth Dunsmore)表示,到2020年,其在欧洲市场的汽车销量中多达20%将是电动汽车。
因此,到2020年占20%。好吧,那是邓斯莫尔所做的声明。日产能否实现这一目标?该公司是否有秘密计划在不久的将来将新的,引人注目的电动汽车(EV)推向市场?没有比现在提供的更好的电动汽车,如何实现公司上述期望?
难以回答的问题……。日产LEAF的当前版本不再那么引人注目了(无论如何以其当前的价格)。随着众多公司计划在未来几年内开始发布引人注目的远程电动汽车(特斯拉,通用,现代等),日产如何将“到2020年达到20%”?
日产LEAFs在西班牙巴塞罗那举行。Zach Shahan摄影/ EV Obsession / CleanTechnica
“ Leaf和e-NV200等电动汽车目前占日产在欧洲销售的6%,Dunsmore指出,挪威的EV友好范围是插电式汽车采用正确激励措施的例子。Autoblog写道,到本世纪末,更严格的温室气体排放目标和更长的单次充电范围也可能帮助说服购买者放弃以汽油或柴油为动力的汽车并转用电动汽车。
“当然,法国不是挪威,美国也不是美国,Leaf的销售趋势并不表明日产的电动汽车销量会在不久的将来出现飙升,除非该车型得到重大更新。截至5月,日产聆风今年的销量已下降39%,至约4,700辆。仅五月份,销量就比2015年下降了53%,仅为979辆。据欧洲代用燃料观察站(EAFO)网站称,截至3月底,日产聆风在欧洲的销量同比下降了约48%。”
该公司肯定似乎失去了在EV Pack前面的地位。