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6月22日，瑞典山特维肯（Sandviken）开通了全国首条电动道路测试路段。
位于E16的电动道路测试路段使瑞典成为世界上仅有的积极测试使用电力作为公共道路重型运输辅助工具的郡之一。
“电动道路将使我们更接近无化石燃料的运输，并有可能实现零二氧化碳排放。这是在现有道路网络中开发环保智能交通的一种方式。这可能是对当今公路和铁路网络的一个很好的补充。” Trafikverket局长Lena Erixon说。
新闻稿提供了由盖夫堡地区（Gävleborg）监控的测试范围的一些细节，并指出飞行员“使卡车驾驶室顶部的集电器参与其中，将电流向下馈送到卡车中的混合动力电动机。在Arlanda以外，eRoadArlanda财团将对一项技术进行测试，该技术涉及在行驶过程中为车辆充电的道路电动轨。目前，这项工作将在封闭的道路上进行，但是计划是明年将在实际交通中展示该技术。”
瑞典能源署总干事埃里克·布兰德斯玛（Erik Brandsma）评论：“电动道路是未来运输系统中的另一难题，尤其是对于使重型运输部分长期无化石燃料而言。该项目还显示了现场所有参与者之间合作的重要性。”
据新闻稿称，预计中试将持续到2018年。试点工作完成后，将决定是否可能推广该技术。
在E16上进行的先导测试段长2公里，并采用了类似于轻轨的方法，即“在道路上方5.4米处有接触线”。继续：“卡车的车顶上有一个电流导体，可为卡车的混合动力系统提供750伏直流电。电流导体可以最高90 km / h的速度自动连接。测试路段配备相距60米的支柱，这些支柱支撑一条车道上的电线。在休息区，有一个与轻轨网络相同类型的低压直流变压器。道路上的其他交通不会受到影响。”
有关飞行员的更多信息，请参见此处。
