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最初发表在国际可再生能源上。
克雷格·莫里斯（@PPchef）
德国高级官员最近发表的声明的翻译使人听起来好像德国即将做正确的事。现实有点混乱。
谷歌“到2030年，所有新车都将在德国强制电动化”，您可能会因为德国的汽车部门和/或政府已决定放弃柴油和汽油车而被原谅。尚未做出此类决定。
困惑始于这篇文章（德语），该文章明确指出，德国环境部副部长弗拉斯巴特认为，巴黎气候协议要求到2030年新销售的车辆必须零排放车辆，即电动汽车。他只是说出自己的看法。最有趣的部分是他的评论，即“经济部高层人士也是如此。”
换句话说，越来越多的德国高级官员同意德国目前的专业知识，尤其是柴油发动机方面的知识，是没有前途的。弗拉斯巴特（Flasbarth）加入了Energiewende副部长Baake和绿色议员Janecek的行列，呼吁禁止销售非电动汽车。因此，这个想法很有动力。但这仍然只是一个想法，而不是实际的政策。
我们还必须记住谁真正掌管了这个国家。高层政客可以相信他们想要的任何东西，但是显然他们必须让汽车行业达成共识才能采取任何行动。最近的汽车排放丑闻清楚地表明，在政治上未能控制德国汽车制造商的影响力，而德国汽车制造商实际上被允许逃避谋杀。当遭遇重创时，政府会予以救助–德国汽车制造商规模太大，无法倒闭。（可再生能源领域的公司不是；它们只是破产了。）
这就是为什么来自行业的消息如此重要的原因-不仅德国邮政宣布了计划推出电动车队的计划，而且甚至德国汽车制造商自己也终于在墙上看到了这样的文字（并且写道：“柴油将杀死您，太”）。昨天，大众宣布了成为“可持续交通”全球领导者的计划。为了实现这一目标，他们面临激烈的竞争-不仅来自特斯拉和Google，而且基本上来自其他所有德国汽车制造商。
尽管如此，在短短14年之内完全废除柴油和汽油发动机仍将是德国的重头戏。汽车公司可能更愿意将内燃机与电动汽车保持在一起。这就是他们想要的，历史表明那是德国将要得到的。
顺便说一句，我相信我可以为这一进展感到赞赏。Janecek在Twitter上关注了我，在我收到有关在奥地利，挪威，荷兰和印度进行此类呼叫的报道后，他开始呼吁禁止非电动汽车的销售-再次点击此链接。
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