英国委员会争辩说，更多的英国城镇应该有“清洁空气区”

根据英国公共环境委员会的说法，应该向英国更多的城市授予增强的权力，以禁止从市中心排放高污染的车辆-授予伦敦，诺丁汉，德比，伯明翰和南安普敦的权力。

该委员会认为，这种权力是解决不良空气质量所必需的。

这些提议的“清洁空气区”（去年在环境，食品和农村事务部针对最高法院命令下令遵守欧盟对二氧化氮的限制的裁决中发布的计划中概述）主要影响了旧柴油车（旧巴士，出租车，货车等）。

尽管报告中概述的清洁空气区预计将在2020年之前引入，但应该指出，伦敦也有自己的计划。全市新当选的市长曾透露，“超低排放区”的引入将有适用于所有车辆，包括个人的。

英国广播公司新闻提供更多：

环境，食品和农村事务委员会的报告说，排放量已经大大减少，但由于心脏病，呼吸系统疾病和其他与空气污染有关的疾病，英国每年有40,000-50,000例早期死亡。

蒂弗顿和霍尼顿的保守党议员，委员会主席尼尔·帕里什说：“只有五个城市……将拥有向污染车辆收费以进入新的清洁空气区的新权力。如果社区支持行动，那么在目前超过欧盟污染限制的其他数十个英国城市中，也必须获得使用此类权力的选择。”

报告补充说，目前的区域规划计划采用了“一刀切”的模式。它说，必须给地方当局“更大的灵活性，以便他们可以制定措施以最好地适应当地情况。

该委员会还提到有必要确保汽车制造商不遵守规则，并且他们提出的主张“完全准确”。明确提到了大众柴油机排放作弊丑闻，也可能是众所周知的NEDC评级不准确。

其他建议包括：为旧柴油车的车主提供超低排放车辆的折扣；鼓励农业部门减少对空气污染的影响。

关于这一点，世界卫生组织（WHO）最近将苏格兰格拉斯哥命名为英国和爱尔兰的11个城市地区，这些地区的空气污染水平高于著名组织设定的安全水平。

有趣的是，格拉斯哥市议会的发言人指出，该市在2015年实现了空气污染目标。因此，那里似乎有些脱节……。

有关此的更多信息：

格拉斯哥是许多违反PM10安全限值的地方之一。

…英国和爱尔兰的40多个城镇违反了另一项称为PM2.5的安全标准。世卫组织表示，在全世界测量室外空气污染的城市中，有80％未能达到其关于安全空气质量水平的指导。

…地球之友空气污染运动家珍妮·贝茨（Jenny Bates）说，空气污染在英国每年导致40,000例早期死亡。

他加了：“这是一场公共卫生危机。是时候以这种方式对待它了。在每个城市和大城镇，我们都需要更少和更清洁的车辆以及一个清洁的空气区域-政治家们必须紧急推行报废柴油的计划，以使污染最严重的车辆远离我们的道路，并增加对驾驶替代品的投资。”

以下是WHO和英国和爱尔兰的40个城镇中PM2.5超过“安全”水平的清单：

GlasgowScunthorpeLeedsEastbourneSalfordLondonSouthamptonLongford，IrelandPort TalbotBirminghamStanford乐HopeChepstowPortsmouthStoke-ON-TrentOxfordThurrockWarringtonArmaghCardiffBray，IrelandNorwichLeamington SpaNewportBristolWiganManchesterYorkHullNottinghamPlymouthSwanseaCarlislePrestonpansLiverpoolBelfastLondonderryBrightonGalway，IrelandMiddlesbroughBirkenheadSaltashSouthendDublin，爱尔兰