特斯拉用Model X升级SUV —独家Model X评论

我们在南加州举行的CleanTechnica巡回演唱会是一个充满电动汽车的周末，到了一个极端，以至于我从没有在公共场合看到X型车，到在我们看过的每个其他停车场都看到了它们。 Model X与Teslarati创始人Gene Liu在Unplugged Performance BBQ＆Tour上漂亮的黑色-白色内饰X一起度过了一段美好的时光。

我们有时间看到垃圾中可能塞满了什么垃圾，白色的内饰看起来像是近距离面对面的，甚至还有机会在最后面尝试一下……这是第三排SUV座椅的典型特征–紧，但仍然适合成年人短途骑行。我没有去过后排座椅像前排那样宽敞的SUV，并且我不希望第三排有这种容纳空间，因为有人实际回去的次数通常非常多很少。

吉恩（Gene）的Model X /图片信用背后的扎克（Zach）：凯尔菲尔德

经过一个周末的疯狂旋风之后，我们在Model X上度过了一段美好的时光，因为读者Don Baumhefner和他的儿子Max在周日从Don全新的Model X的湾区驶下，我们在（扎克（Zach）已经分享了他的想法）。

豪华游乐设施

关于X的第一件事，尤其是在将S连续驾驶几天之前，给我的印象是悬架的平稳，浮动感。为了进一步说明我的观点，我的Model S配备了弹簧悬架，但我还驾驶了带有空气悬架的Model S借贷器，它们与其他运动型豪华车一样，都具有非常运动，紧凑的感觉。S可以使驾驶员紧贴路面，在弯道和高速公路上都能感觉到明显的悬挂感。

相比之下，Model X在其自身的同类中具有更豪华的悬挂。常规SUV具有更多的长毛绒悬架，但感觉却很沉重，汽车的顶部更多地倾斜在拐角处，在较大的颠簸等处会反弹。X在电池中具有秘密武器，因为它们可作为悬架的配重，从而将汽车的大部分重量保持在汽车的最底部，从而改变了整体感觉。就像特斯拉全身心投入跑车，并给它在驾驶室中留出更多的空间……并在不影响悬架质量的前提下将其抬高了一点。

这是我驾驶X时引人注目的主题，它也影响了我在车上的心理姿势。在S型中，我有一种更加渴望，期待的心态……准备出发，汽车的姿势和油门踏板后面隐藏的无声闪电正等着我给它开绿灯……就像被关在笼子里的老虎一样（问问扎克）。X的悬架带来了一种更加轻松的感觉，而是说：“进来，放松一下，让我们安静地坐船回家。”也许只有我一个人，但相比起S急切的动力，我更喜欢X的冷酷骑行，我将悬架的原因归咎于悬架。（来自Zach的注：我实际上同意……，但没想到事前如此。）

座位升高

除了驱动器蓬松，浮云的感觉外，我还欣赏了X的略高点。它的高度足以提供更好的视野，但又不至于与下面发生的事情相距甚远。我有足够的SUV提供的改进的可视性，同时还能够看到汽车周围发生了什么。我驾驶的许多SUV的能见度都很差，相比之下，我很欣赏X的立场。

后排座椅的编排

这对我来说是一个很小的问题，在上面有猎鹰翼门……但是我喜欢看一下中间按钮在中间位置的各种跳舞方式。需要退缩吗？一侧和中间角度正好足以优化进入空间。是否需要将第三排座椅向下折叠以腾出更多存储空间？中排座椅向前移动刚好足以使后排座椅中的头枕在折叠时可以将它们清除。

类似地，我通常不喜欢座椅，门等的电动运动，而X则将很多东西都包含在内。显然，猎鹰翼门是其中的重要部分，而且后部很漂亮座椅，后升降门……和前门。在玩汽车的短暂时间里，我很喜欢前门打开的方式，前把手是一个实际的按钮，按下该按钮可以触发门打开，但是我对所有这些运动部件的耐用性感到好奇。

我个人的喜好是要有更多的机械零件，因为它们往往会持续很长时间并逐渐失效，而电子元件和执行器要么工作……要么不工作……之间没有任何作用。这可能是需要花费一些时间来适应的，并且肯定会有点像未来的感觉，但是我需要一两个月的时间来看看它是否会成为我习惯和享受的东西，或者会失去它的光泽。

宽敞的后门

猎鹰翼门是人们似乎爱或恨的特征之一。对我来说，它们肯定会对他们产生“哇”的效果，但这对我来说实在是太过艳丽了。我不喜欢尖叫着高科技的汽车……或其他任何东西。我只想要一辆行车的汽车。话虽这么说，但它们的功能非常强大，在车库里有2个孩子和2个汽车的情况下，我发现这些门非常适合改善进出第二排（和第三排）座椅的通道-既在我们的车库中城镇周围有许多狭窄的停车位。

天数自动驾驶仪

尽管这更多地是关于当前代特斯拉齿轮的一般说法，但Autopilot很棒。Don尚未决定，但我全力以赴。我很想长途旅行，在自动驾驶仪上给汽车打耳光，然后就去。这听起来像是一种长途旅行的绝妙方式，因为我可以阅读，写作，看电影，或者只是回头说话，而不必担心整个驾驶过程。

我今天没有在Autopilot上卖完的唯一原因，以及为什么我不愿意为这辆拥有该功能的新车支付额外的20,000美元以上的价格，是因为我们目前处于各种beta硬件迭代中。基本上，我知道我们今天拥有的硬件将不允许将来完全自动驾驶。而且……将来，我将不得不购买另一辆汽车以实现全自动驾驶。所以……虽然它很棒而且令人惊奇，但我会从中获得很多价值，我很高兴等了几年才真正找到下一代的解决方案，这将使我在汽车开着我开车的时候真正入睡……随便

安全

安全是特斯拉的另一个普遍特征，但这确实是巨大的。实际上，几乎每场Tesla演讲都是从全球变暖开始，然后才是安全问题，这表明人们对真正重要的问题有着惊人的关注。特斯拉不仅在尝试销售汽车，还在销售能够将排放与汽车使用点断开并允许人们控制的更清洁未来的汽车。我可以（也确实）购买了电动汽车和一些太阳能电池板，然后蓬勃发展……我的交通和家庭能源排放几乎降为零。太棒了，我喜欢特斯拉首先专注于重要的事情。

安全性是巨大的，因为它既不有趣，也不性感，但是每年有3万人死于美国道路上，我宁愿坐在能够保护我安全的汽车中。如果特斯拉Model 3在其他方面与雪佛兰Bolt完全相同（我不是说两辆车都一样），但Model 3的安全等级为5星，那么您每次都会选择Tesla。这很重要，我很高兴特斯拉在安全方面提高了门槛。