旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
通过奥迪的电动汽车展示厅进行了超过140万公里（869,919.7英里）的行驶-在为期4年的试验中，见证了80辆奥迪A1 e-tron原型和40辆奥迪A3 Sportback e-tron的生产模型投入使用。根据新的新闻稿，该计划与德国政府联合进行。
试验期间使用的两种模型均表现良好，该公司在这两种模型上均获得了积极的反馈。但是，有趣的是，用户满意度似乎在很大程度上取决于用户/所有者能够为他们的车辆充电的容易程度。
这是该项目的一些背景（通过新闻发布）：
使用奥迪A1 e-tron进行的项目的第一阶段持续了一年，并从所覆盖的超过55万测试公里（341,754.2英里）中得出了有价值的发现。在柏林，纽伦堡，慕尼黑，斯图加特，英戈尔施塔特和加米许-帕滕基兴的个别地区对具体问题进行了调查。其中包括用于充电和通信基础设施的新系统，以及如何与家庭绿色电力供应相协调的电动交通。
…在“电动汽车展示计划”的第二阶段中，40辆奥迪A3 Sportback e-tron汽车的试验参与者使用了全电动模式行驶了70％的路程。尽管带有插电式混合动力技术的紧凑型车型也非常适合长途旅行，但测试驾驶员通常一天的行驶距离不足50公里（31.1英里）。结果，他们停留在车辆的电动范围内。实际上，用户进行的所有例行试行行程中，大约有一半不到10公里（6.2英里）。一位参与者具有特别省油的驾驶方式，尽管他的奥迪试车行驶了7,700公里（4,784.6英里），但在五个月的时间内仅加油一次。
考虑到德国公共电动汽车充电站的匮乏，该计划的大多数参与者表示，他们希望看到这方面的更多信息，这不足为奇。
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