旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据最近的报道，松下和博世都在争夺保时捷Mission-E电动汽车的电池供应协议。
据有关人士称，保时捷公司目前正在考虑这两个出价—松下公司的出价要比罗伯特·博世有限公司低，但物流当然也要更复杂（博世和保时捷的位置相距不远）。 。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在日内瓦国际汽车展上接受采访时说：“我们正处于决策的最后阶段。”值得注意的是，Blume没有评论正在考虑的公司。
在此提醒您，保时捷归大众汽车公司所有。由于柴油机排放作弊丑闻的不良公关，该公司拨出10亿欧元用于创建其首款全电动（EV）跑车-保时捷MissionE。
还要注意的是，尽管拥有相同的母公司，奥迪仍将与LG Chem和三星而非松下签订锂离子电动汽车电池合同。应该记住，松下是Tesla Motors的供应商和合作伙伴-可以说是目前那里排名第一的电动汽车供应商。相当吸引人的网络，对吧？
据报道，保时捷Mission E的生产将非常紧密地基于去年法兰克福车展上发布的Mission E概念。电动跑车的生产有望在德国斯图加特进行。
那些希望获得有关保时捷Mission E的更多信息的人可以在这里找到。
