圣艾伯特将部署比亚迪电动巴士车队

最初发表于EV Obsession。

比亚迪凭借其在加拿大的第一份电动客车合同，继续推动其在电动汽车市场的主导地位。圣阿尔伯特市政府已经签订了一份购买35辆比亚迪K9电动公交车的新合同（如下图所示），以包围当地人并将其拖到城镇周围。

比亚迪K9将由St. Albert Transit部署/ Image Credit：比亚迪

对于比亚迪和加拿大来说，这是一个令人振奋的发展，因为该国加大了努力，通过收获公共交通所代表的低挂水果来清理排放。得益于稳定的路线和可预测的车辆使用期限内的节省，得益于电动巴士的几乎可保证的投资回报，公共交通和比亚迪定期在此定期发布新闻……更不用说利用加拿大的水力发电了来自市中心的致癌颗粒物（PM）重柴油废气排放量。

圣阿尔伯特市长Nolan Crouse分享了他对这项交易的热情，表明他的城市不仅在考虑交易背后的财务问题，而且对减少排放的机会感到更加兴奋：

“我们很高兴能够将这些新型和创新的公共汽车作为我们的运输车队的一部分进行部署。减少我们的碳足迹并最小化对环境的影响是为我们的居民维持我们的自然环境的另一种方法，并且长期以来一直是安理会的优先事项。”

圣艾伯特公交标志/图片来源：圣艾伯特公交

认真考虑交易细节，圣阿尔伯特全顺（St. Albert Transit）于3月3日采取步骤，订购了3辆比亚迪K9，预计将在2016年夏末或2016年秋初抵达城镇。市政当局已为本地和通勤路线下达了初步订单，这证明了比亚迪公交车的灵活性和纯续驶能力，每次充电可行驶250公里（155英里）。

在竞争中选择比亚迪的另一个关键因素是电池系统的行业最佳12年保修。由于电动汽车对大众运输车队来说太新了，保修为考虑向新的清洁技术车队投入大量城市资金的官员提供了无比的安心。比亚迪公交车还具有令人印象深刻的马力和油门响应能力，捆绑在经过改进的解决方案中，在全球范围内的实施中均具有可靠的可靠性。

最终，比亚迪在其电池组中使用的磷酸锂铁磷酸盐化学试剂在寒冷的气候下表现良好，比亚迪电池在内部测试中证明它们的工作温度可低至-40摄氏度（甚至更低！）。

比亚迪汽车和公共汽车销售副总裁Macy Neshati迅速强调了电动公共汽车和一般电动汽车的一些好处，由于城市官员通常在寻求财务收益却没有意识到他们正在获得全套收益的情况下，这些好处往往未被注意到他们所在城市的解决方案：

“我们赞扬圣阿尔伯特市具有远见卓识的领导才能，展示了其通过这项行动致力于通过零排放全电动交通改善空气质量的承诺。此外，这些全电动公交车将有助于减少城市街道上的噪音污染，使圣阿尔伯特居民受益，该市将节省车辆维护和燃油成本。”