POD Point在英国进行电动汽车充电的方法，以及新的沃尔沃伙伴关系

最初发表于EV Obsession。

我们已经介绍了POD Point几次，但是几个月前我去采访了CEO和FounderErik Fairbairn，但还没有写出一个故事。好，现在是时候了。

图片由POD Point

这些问题是我曾多次被问到的问题，从清洁技术领域的著名领导者（例如Michael Liebreich）到沃顿商学院的学生：在电动汽车充电领域中哪些公司看起来很有希望，它们的成功商业案例是什么？

这些是我在清洁技术领域遇到的最棘手的问题，因为要真正预测10-20年后的电动汽车充电前景将是非常困难的，而且要在这个新兴市场中生存，对于任何人来说都不是一件容易的事。但是POD Point无疑是我不敢反对甚至可能投入资金的公司之一。

图片由POD Point

埃里克（Erik）是一个思维敏捷，说话敏捷的年轻人，他对英国电动车充电领域的前景有清晰的认识。此外，他正在迅速使POD Point成为领军人物。

在介绍Erik和POD Point的方法之前，让我提出一些关于EV充电的未来前景的想法：

（注意：如果您需要各种类型的EV充电快速入门101，请查看本文。）

Cynthia Shahan拍摄的电动汽车驾驶员，无需在家中或工作场所充电。

第一项挑战是，很大比例的人口在家中没有专用的停车位。更多的人可以通过停车场和街道上的电动汽车充电站获得充电，尤其是在政府提供的情况下。但这仍然是要克服的一大障碍，并且限制了可以方便地上电的人口比例。

＃2面临的挑战是快速充电站要比2级充电站贵得多，而且公司很难实施可持续的商业模式来建立广泛的充电网络。此外，如果人们长时间停在某个位置，则快速充电实际上是最佳的。最后，对电池进行2级充电更容易。

这些挑战似乎是＃3的有力依据，从我收集的数据来看，这就是Erik和POD Point的观点。他们将重点放在此类热点的2级充电站上。

美国和英国之间的一个显着差异是，英国人的平均开车人数大约是美国人的一半。这可能意味着热点上的2级充电可以更充分地覆盖那些没有家庭或工作场所EV充电或仅在家庭和工作之间的某些天需要多充电的英国驾驶员的旅行。在美国，这样的方法可能更难以方便地实现（没有更快的收费）。

无论如何，这就是POD Point方法的一般故事。POD Point本周的消息是，它已成为“英国沃尔沃汽车的电动汽车充电解决方案的首选供应商。”

沃尔沃在进入电动汽车过渡方面有些慢，但现在市场上确实有V60 T8插电式混合动力车和屡获殊荣的XC90 T8插电式混合动力车。插电式混合动力车V90和S90也应运而生，并可能在未来几年中推出许多其他车型。

图片由POD Point

该合作伙伴关系基本上是向沃尔沃插入式汽车购买者提供POD Point Solo充电站，价格为390英镑，安装在10天内完成。

POD Point在发送给EV Obsession的电子邮件中补充说：“ POD Point现在还能够帮助沃尔沃车主在他们的工作地点安装充电站，并展示电动汽车所带来的好处。”

“ POD Point还与Carbon Footprint合作，为安装的每个家庭充电POD Point抵消了最初的5,000英里电力，使驾驶员有时间思考转换为绿色能源的费用。”

Erik添加了：“我们为培训和培训插电式汽车车主如何从电动汽车中获得最大收益而感到自豪。如今，电动汽车行业掀起了一股热潮，许多制造商正在生产PHEV，并且英国已经有超过47,000辆插电式汽车在路上，我们开始看到插电式汽车已成为事实上的驾驶方式。”

POD Point现在已经运输了20,000多个充电站，并实现了1,200万英里的电动行驶里程。致敬POD Point，我期待再次覆盖公司。

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