旅行汽车网政府为促进电动汽车的使用并减少排放所能做的最好的事情之一就是自己购买电动汽车。仅此一项便会对排放产生影响，但同时也会使大量人接触电动汽车，而这通常是使他们改用电动汽车供个人使用的全部条件。毫不奇怪，有关电动汽车采购的积极故事来自爱好电动汽车的挪威，通过电动汽车迷恋。—扎克·沙汉（Zach Shahan）
挪威邮政局购买了240辆新的雷诺EV Kangoo Maxi ZE
根据最近的报道，挪威的邮政局Posten很快将拥有电动车车队，通过购买另外240辆新的雷诺Kangoo Maxi ZE来充实。
挪威邮政局已经拥有900辆电动汽车，其中包括电动汽车以及自行车，四轮车等。
Posten目前正努力在2020年之前将二氧化碳排放量减少40％，因此决定购买更多的电动汽车（EV）。由于Posten实际上负责挪威约1％的二氧化碳排放（该国拥有大量的水力发电能力），因此这一决定非常引人注目。
绿色汽车大会提供更多：
Kangoo Maxi ZE的续航里程为170公里（106英里）NEDC（在正常行驶条件下为80至125公里），非常适合主管部门和公司的日常工作。Posten的红色Kangoo Maxi ZE将主要用于人口密度较高的地区。
…在过去的几年中，挪威政府坚定的激励政策刺激了电动汽车的销售。截至2015年底，电动汽车销量占该国所有新车销量的20％。预计到2020年，将有200,000辆电动汽车在挪威道路上行驶-占车辆总数的10％。
在挪威，电动汽车免征增值税和公路税。他们不支付停车费，道路通行费或渡轮费。他们有权使用公交专用道。挪威的雷诺电动汽车产品阵容包括ZOE，Kangoo ZE，Kangoo Maxi ZE，五座Kangoo Maxi ZE和Twizy。
根据上述内容，挪威目前通过水力发电满足了绝大部分电力需求，因此相对缺乏与发电厂相关的排放，因此该国的碳排放中有相当高的比例是通过交通运输部门获得的。
