旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
特斯拉的销售和特斯拉2015年的预计销售这些天成为电动汽车爱好者和记者以及金融媒体和投资者的热门话题（完整披露：我很长TSLA）。自然，没有人真正知道特斯拉2015年的销售总额会是什么样（即使有些人表现得很傲慢），但是有很多猜想，也有很多人对此有猜想的理由。
不幸的是，在我阅读的有关该主题的许多文章和评论中，有几个关键点似乎通常未被认可或忽视。
首先，没人真正知道Tesla Model X在2015年的生产/销售情况，因为没人（似乎包括Elon）知道一两个主要供应商能够在不牺牲产量的情况下提高产量的速度有多快质量。此外，如果它们完全失败了，我们不知道特斯拉要花多长时间找到另一家制造商或自行生产零部件（如果可以的话）。关注的关键部件显然是第二排座椅（关注＃1）和巨大的全景挡风玻璃（据说这是量产汽车中最大的一块玻璃）。
在最近接受Elon采访时，Motley Fool分析师Daniel Sparks对此回应（措辞如下）：“如果您能告诉我这些供应商何时以及如何交付这些零件，我可以告诉您我们将制造多少X型。”（/小时MrBoylan）
我认为，从上次特斯拉电话会议可以清楚地看出这个问题，当时埃隆（Elon）表示了相同的话，并降低了2015年销售（交付）指导的下限，以解决不确定性。但是，这次采访似乎澄清了埃隆和特斯拉对于这些独特零件的供应商问题确实是一无所知。
许多评论者似乎都错过了关键点，但他们似乎也经常遗漏另一个关键点。在讨论那个之前，这是Motley Fool（h / t FlatSix911）的重要图表：
如您所见，特斯拉的销售量预计将在第四季度（Q4）跃升一吨，以满足特斯拉的销售指导。某些人可能会对此加以考虑，并认为特斯拉在前三个季度陷入困境并表现不佳，但这实际上与特斯拉先前的几项声明和指导相符。
这方面的关键一点是，特斯拉的第二条生产线将在第四季度投入运营。尽管长远的目标是在Model S和Model X之间进行大约50–50的生产分配，但是可以按需求分配生产（当然，这也取决于供应商的问题）。无论如何，几个月以来都没有想到Model X的产量会在2016年初之前全面提高。由于对生产新产品的自然学习曲线，对产品的质量和任何潜在的问题要保持谨慎，产量将逐步增加。
特斯拉此前给出了第三季度11,500辆汽车的指导，并以11,580辆的销量略高于该数字。因此，尽管第四季度的销售必须大幅增长才能达到全年指导水平，但这基本上已经是几个月的计划，并且将通过新的生产线实现。特斯拉是否能够生产所需数量的X或生产更多Model S尚不清楚，但无论哪种情况，在第四季度大幅提高汽车产量都不会有问题（双关语为我正在输入）。
我希望这有助于解决一些问题。如果您是考虑TSLA的投资者，该怎么办，我真的不能告诉您。我持有该股票，但请留意另一个购买机会，以防特斯拉难以达到指导水平并且市场反应过度。
