通用汽车表示,雪佛兰Bolt将在发布会上击中所有50个州 挪威计划建造一支插电式混合动力舰队 超越实用程序2.0:第4部分“后续步骤” 法拉第未来终于向世界展示了第一个概念…… 电动汽车充电无需无所不在,只需在“热点” 宝马和特斯拉拥有恒星电动汽车的销售月份和年份(12月销售报告) 人们为什么反对电动汽车? 特斯拉和老鼠-老鼠和她的车的爱情故事 Sketchfab上的动画3D Tesla Model X 更多电动汽车新闻(再次成为挪威第一名,LG Chem + Tesla,三菱eX Concept揭幕……) 特斯拉Model III不需要消费者报告建议 特斯拉Model X确实有资格获得25,000美元的悍马减免税 计划从澳大利亚启动电动SUV 能源效率应对气候变化的顶级武器(ABB首席执行官乌尔里希·斯皮斯霍夫(Ulrich Spiesshofer) 大众汽车削减支出10亿美元,但将重点更多地放在电动汽车上 美国大众汽车销量下降25%,电子高尔夫销量增长300% 空中更新在新款梅赛德斯B级电动传动召回中证明了其价值 特斯拉Model 3将成为新技术(JB Straubel演讲) 需要二手特斯拉Model S,宝马i3或日产LEAF? 三菱欧蓝德插件美国计划在五月推出 可笑的模式升级从$ 7,500变为$ 5,000 2个陶瓷电解质固态电池项目从ARPA-E获得660万美元 在旅行中为BMW i3 REx加油 我们已经拥有解决气候变化的技术。我们需要的是部署。 苹果汽车出现在史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)和托尼·法德尔(Tony Fadell)的脑海中 普通美国人最好的电动汽车 特斯拉Model X — 10个视频,一堆事实,一堆图片 OhmConnect通过电动汽车,智能家居设备和应用程序帮助人们省钱 计划在2020年之前实现300英里电动宾利… Google无人驾驶汽车进行了改造(10种新设计) 伊隆·马斯克(Elon Musk)对Dieselgate的回应:“我们已经达到了柴油和汽油所能达到的极限。” 首个“碳效率”金融指数在上海证券交易所发布 BMW i灵活机动性计划为电动驾驶员提供更多 #1,#2,#3 =特斯拉Model S,雪佛兰Volt,日​​产LEAF十月份美国电动汽车销量最高 9月的20个CleanTechnica热门帖子 加利福尼亚凭借SB 350进入未来 #1儿童自行车城在全国挑战赛中 特斯拉的Model X页面更新了新的图片和信息 特斯拉Model S,宝马i3,日产LEAF —您的答案在 内华达大学从特斯拉获得一百万美元用于电池研究 特斯拉Model III,自主融合 特斯拉2015年销量突破50,000 宝马i3警车挂在老大众甲壳虫警车上 BMW i赢得“变革动力”奖 世界上最大的电动火车博物馆(视频) 博世:50 kWh电池,仅190公斤 本周十大CleanTechnica帖子 主要民意调查显示非洲裔美国人支持清洁能源,清​​洁工作和清洁能源计划 《自行车上班法》为自行车共享提供税收减免 首席经济学家:现在从化石燃料撤资

通用汽车表示,雪佛兰Bolt将在发布会上击中所有50个州

最初发表于EV Obsession。

最近几天,人们对雪佛兰Bolt的猜测很多,而有关长距离电动车最终上市的预测也多种多样。虽然离发布还很遥远,但很难做出可靠的预测,但通用汽车公司新产品和公共政策传播经理Shad Balch在最近于2015年圣莫尼卡举行的AltCar Expo上发表了一些评论,这可能有助于那方面。

通用汽车总经理指出,在底特律车展上收到积极回应后,该公司基本上正在快速跟踪新电动汽车(EV),并且该公司“致力于”在底特律的所有50个州推出该产品。在发布之时曾经有过一次,目的是使Bolt成为公司的高销量汽车。

通用汽车公司的领导层实质上已将这辆车快速投入生产。可以肯定的是,这辆车早晚要到这里了, Balch说。“我们还承诺,它将在发射时成为50州车辆。这表明我们对技术的承诺。我们希望它成为大批量销售的汽车,不仅是沿海地区,不仅是针对一定收入水平的,而且是任何人都可以涉足的远程电动汽车。……(这)是目前可用的豪华远程电动汽车的不错选择。人们可以看到自己实际上有能力参与其中。这是这辆车的信息。”

通用汽车可能在博尔特发布之时的某个时候结束对电动汽车的联邦税收抵免的使用(累计电动汽车销售量达到20万辆),因此明智地询问了该车型的可承受性问题。按照目前的情况,在获得7,500美元的联邦税收抵免(这是基于州的电动汽车退款之前)后,雪佛兰Bolt的零售价预计约为30,000美元。假设公司确实确实无法获得税收抵免,那么Bolt是否能够与仍在接受税收抵免的车型竞争?

Balch指出:他说:“好吧,我们将减少销售汽车。”“它很简单。……我们需要保持动力。我们知道它们很关键。与其他任何一家汽车公司不同,我们的数据表明,因为伏特(Volt)刚问世时,就没有资格获得(加利福尼亚州)的激励措施。当它确实具有联邦奖励和州奖励的资格时,我们的销量是后者的五倍。”

Autoblog提供了更多有关此的信息:

巴尔奇说,通用汽车正在与监管机构和政策制定者合作,向他们展示这些数据,并认为有必要扩大甚至扩大激励措施。他说,降低销售点成本而不是退税也将有所帮助。“很难让每个人都跟上步伐,而且经销商甚至不知道当前有什么诱因。它潮起潮落。我的意思是在加利福尼亚州,我们必须让经销商加快从该州借据的速度,突然之间,现金就退了,我们可以在这里给您退税支票。我们需要连续性。我们需要一个一致的政策来激励购买这些汽车的数量和水平,以帮助我们销售并达到(效率)标准。因为我们确实知道,而我们从监管机构那里得到的消息是,他们将同意这需要采取基于市场的方法。”

但是,正如GM-Volt论坛上的“ Steverino”所指出的那样,应该指出的是,在20万辆汽车商标通过之后,并不会立即停止获得联邦税收抵免。里程碑之后的一年。

因此,与Bolt发射相关的预期淘汰时间尚未确定。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。