旅行汽车网EverCharge最初发表于EV Obsession。
柴油快死了。不是缓慢的死亡，而是立即的死亡。
柴油已经随着强大的电动汽车的出现而风靡一时，但现在随着大众丑闻的出现，几乎注定了它的命运。
这不是柴油的错；它是一种比人们意识到的更清洁的燃料，能够为超大型，强大的车辆提供动力。只有一个主要缺点：污染。柴油虽然燃烧更清洁，但仍会产生致癌物，烟尘和一氧化二氮，与传统汽油一样对环境有害。现在看来，“干净的柴油”也不是那么干净。将其引入商用车领域只是时间问题。现在，它将毫不客气地被迫淘汰，剩下的将取代电力。
大众汽车已成为汽车行业未来的完美测试案例。作为柴油车辆的领导者和全球第二大汽车制造商，大众汽车最终不得不转向新的垂直领域。他们已经处于参加电动汽车军备竞赛的初期阶段，在丑闻爆发几周前就宣布了三个新的EV概念。现在世界已经不一样了，因为国家的愤怒使他们失望，他们需要一个新的旗舰店来带动他们进入未来，这就是电力。
当特斯拉打破消费者报告的评级系统时，每个主要制造商都受到关注。当“柴油门”破裂时，它动摇了基础。过去的传统燃料不再是首选的解决方案。电动汽车不容忽视：它们是未来。在接下来的三年中，曾经不平衡的电动汽车市场将随着选择权而爆炸。几乎每个主要制造商都将首次亮相一条全新的电动汽车生产线。随着对电动汽车的新关注，早起的公司将坐在驾驶员席上。
通过现在就枢纽，大众汽车就可以赢得未来。如果丑闻没有发生，大众汽车将随着时间的流逝缓慢地重新定位，以确保他们目前的产品具有最长的使用寿命。现在，他们必须迅速改变方向，而专注的最佳市场是电。目前，在中高端电气市场上只有特斯拉这个名字，而且还有很大的发展空间。如果大众能够很快发布高质量的电动汽车产品线，那么他们当然可以在其他人没有机会之前就开始填补这一空白。通过将大量以柴油为燃料的资源投入到电动汽车中，他们可以比以前更快地进入市场。它可能看起来不像，但大众并未完全迷失方向。一些及时的决定可能会很快使飞船恢复正常。
化石燃料远未完成，但文字仍在墙上，电仍然存在，大众正在受到伤害，但最终可能会因祸得福。
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