旅行汽车网我即将接近CleanTechnica的“可再生城市全球学习论坛”报道（在此处查看我们的所有可再生城市故事），但是这个小组讨论也许是我一开始应该写的。它提供了全球可再生能源趋势的详尽描述。
在本文中，在嵌入式小组讨论之后，我将从这些演示文稿中抄录一些我最喜欢的报价。看看并倾听，看看还有哪些其他优点对您来说很突出。
从加拿大清洁能源执行总监Merran Smith：
去年，安装了足够的光伏发电，为全球约2100万个家庭供电。来自德国联邦环境局环境规划与可持续发展战略部主管Harry Lehmann的话：
“另一方面，我们制定了建筑法规，并且改变了人们的想法……。1950年甚至1970年的建筑物一年中每平方米需要500 kWh。今天，我们拥有所谓的正能量房，被动房和其他仅使用30 kWh的房屋。”国际太阳能协会主席戴维·雷内（DavidRenné）致辞：
太阳能的学习曲线是每生产一倍的价格下降约22％。国际地热协会执行理事玛丽埃塔·桑德（Marietta Sander）：
“仅在德国，就有超过230个区域供热系统得到支持并提供了地热能。”国际区域能源协会主席兼首席执行官罗布·桑顿（Rob Thornton）致辞：
“进入[美国电力系统]的能源中约有2/3被作为废热倾销。”“美国使用的能源中有36％是废热。”电厂，它等于或大于地球上每个国家（除三个国家）所消耗的总能量。很遗憾，Rob的演示文稿不在“可再生城市”网站上。
斯坦福大学大气与能源计划主任Mark Z. Jacobson：
马克和他的团队为美国所有50个州和139个国家/地区制定了100％可再生能源计划。“ 2010年，世界上所有这些领域的最终用途的电力需求-在输配电损失之后，人们实际使用的能源-大约13兆瓦。预计到2050年将达到22太瓦。但是，如果我们在全球范围内进行这种转换，则主要是因为电力效率高，您的电力需求减少了约33％。好吧，其中约有6个百分点是由于最终用途的能效提高，其余是电力效率。而且，大多数好处是在运输中-尽管正如刚才所讨论的，您也确实在电力中获得了这种好处-但是...例如，当您有电动汽车时，轮对轮效率在80-86之间％-因此，有80-86％的电力用于移动汽车，其余是废热。内燃发动机的油轮对轮效率平均约为17–20％，因此您损失了约80％的能量（热量）。因此，通过使运输车队电气化，实际上可以将能源需求减少4-5倍。结果，在美国，驾驶电动汽车的电费约为80美分/加仑（等值），而汽油约为4美元-尽管最近有所改变。在全球范围内，仅通过提高电力效率，您就可以减少约27％的电力需求。在美国，这是更高的，因为交通运输的比例更高。“如果我们遵循Mark的团队制定的美国计划，“我们将消除每年63,000例空气污染死亡，每年花费5000亿美元。”我认为，这一重要部分非常重要，所有人都必须了解和记住。最近，我看到有关100％可再生能源方案如何极大地提高效率的批评–好像我们所有人都必须拥有最节能的电器或努力节约能源之类的东西一样。实际上，简单地将运输和供热转换为电力将大大提高能源效率。
毋庸置疑，Mark的演讲是“必须听”的（并检查一下幻灯片）。
如果您听到（或看到）您要突出显示的其他花絮，请将其放入注释中。
