根据Navigant Research的最新报告,到2024年,全球汽车共享服务收入将从2015年的11亿美元激增至65亿美元。
在这一预测的总量中,预计2024年将有34%的市场由亚太地区占据,欧洲预计将占全球总市场的约32%,北美所占的份额预计将下降从目前所占的主要份额降至约23%。
目前,在世界五大洲提供了各种汽车共享计划。共有30多个国家/地区参加了此类计划,数百个不同的城市参加了该计划。目前已有40多家汽车共享公司。超过240万人被视为各种服务的成员。
考虑到这些数字合计为11亿美元,假设2024年该行业的总产值为65亿美元,毫无疑问(一定程度上),该行业将有多大(假设这些新的预测得以实现)。
绿色汽车大会提供了更多信息:
报告指出,尽管汽车共享服务模式在过去15年中已经确立,但最近市场上出现了一些重大创新。单向汽车共享服务的成功促使更多的公司考虑提供这种服务模型。这样的服务可以提高利用率,因为会员可以使用单程汽车共享来缩短出行时间。
同样,汽车制造商也进入了这个市场并取得了不错的成绩,仅在短短几年内就建立了庞大的会员水平。截至2014年,戴姆勒和宝马共迅速增加了约130万名会员,仅占全球汽车共享会员总数的不到一半。同时,随着汽车制造商推广这项技术,插电式电动汽车(PEV)在汽车共享服务中的采用率有望提高。
随着电动汽车市场预期的整体增长,大概可以预期这两个部门将在更大程度上融合在一起。无论如何,这是一个有趣的可能性。
图片提供者:Marika Shahan / CleanTechnica / EV Obsession