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最初在Gas2上发布。
越野耐力赛车手亚历克斯·罗伊（Alex Roy）是电动汽车和自动驾驶技术的热情支持者。特斯拉发布7.0版软件升级（启用特斯拉Autopilot一套自动驾驶系统）后仅一天，亚历克斯就从加利福尼亚出发，尽可能使用Autosteer到纽约开车。
他与副驾驶卡尔·里斯（Carl Reese）和狄娜·马斯特拉奇（Deena Mastracci）一起，在57小时48分钟内完成了旅程。这似乎没什么大不了的。毕竟，罗伊（Roy）是同一个人，他在2006年仅在31个小时内就在全国大满贯。当时，他的汽车是经过特殊改装的BMW M5轿车，该轿车配备了多个扫描仪，收音机和交通跟踪设备，可帮助他避免在旅途中与警察人员的交谈。最后，《吉尼斯世界纪录》上的笨拙的人拒绝证明他的纪录，声称他们有理由相信罗伊在此期间可能违反了许多法律。
根据CNET的说法，这种穿越并不是要逃避法律的奴役，而是要证明配备Autosteer的特斯拉可以在很少的人工干预下安全地完成跨大陆旅行。所使用的汽车与卡尔和迪娜（Carl and Deena）曾用自己的记录建立的记录相同，他们用特斯拉Model S穿越全国时花费的时间最少。
这三人得到了埃隆·马斯克（Elon Musk）的特别赞扬。
除了提供对Tesla自动驾驶自动驾驶软件的测试外，这次旅行还使Roy和公司证明了位于美国主要公路上的SuperCharger地点网络不仅仅是完成像这样的长途旅行的任务。
最新的特斯拉自动驾驶仪软件仅可用了一个星期，但是已经有一些驾驶员报告了系统故障。有人抱怨说，如果他的S型车是在右手边的车道行驶，他想在每个出口下车。伊隆·马斯克（Elon Musk）再次警告驾驶员，他们应该一直保持两只手在方向盘上，特别是在该软件相当新的时候。
每辆特斯拉都连接到云，因此每辆车都可以从其他每辆车中学习。最终，该系统将完善自身，以实现真正的免提驾驶，但马斯克承认，时间可能还需要几年。
同时，从奥什科什（Oshkosh）到奥兰多（Orlando）的每个特斯拉车主都忙于在高峰时段交通，下山以及州际公路上高速行驶时，无人驾驶的情况下拍摄自己的汽车的视频（系统会以超过90 mph的速度将自身禁用）有时，没有程序可以弥补愚蠢的问题。
照片来源：Mike Spinelli，通过Instagram。
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