旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
好吧，那真是糟糕透顶的一个月……如果您是电动汽车迷。与2014年7月相比，2015年7月美国电动汽车的销量几乎全线下降。然而，三个模型上升了：特斯拉Model S（75,000美元），梅赛德斯B级电动车（41,450美元）和宝马i3（42,400美元）。这实际上与我关于为什么美国电动汽车销量在6月（以及7月再次下降）的理论相吻合。从历史上看，日产LEAF和雪佛兰Volt主导了美国电动汽车的销售。随着下一代Volt（大大改进）刚刚投放市场，人们可以预期Volt的销售以及紧密竞争对手的销售将会大幅下降。同样，LEAF预计将很快更新，我认为这将扼杀LEAF的销售。此外，随着我们越来越接近2016年和2017年，人们对Chevy Bolt和Tesla Model 3持之以恒。
至少这些是我的主要理论，并且统计数据适合该故事（…还是该故事正好适合统计数据？）。就积极数据而言，宝马i3销量在7月份比一年前增长了158％（572辆），梅赛德斯B级电动车的销量增长了378％（155辆），而特斯拉Model S的交付量则增长了估计为11.1％（200辆汽车）。不利的一面是，日产LEAF下降了61.1％（1,845辆），雪佛兰Volt下降了35％（707辆），Toyota Prius Plug-In下降了70.8％（970辆），福特Fusion Energi下降了。 30.5％（374辆），其他一切也都下降了（当然，这还不包括2014年7月尚未上市的车辆）。基本上，所有价格低于35,000美元的产品都在下降，但三款高端型号在上升。您可以在下面的图表中仔细查看。
我不确定通用汽车将需要多长时间才能提高2016年雪佛兰Volt的产量，但在此之前以及直到改良的LEAF投放市场之前，我认为我们在美国将会看到一些下滑电动汽车销售。当然，到今年年底，我们将看到特斯拉Model X生产的电动SUV上市，雪佛兰Volts滑倒在全国的圣诞树下，也许日产也将有重大动向。谁知道，也许奥迪A3 e-tron会在市场上找到一个不错的位置。
