旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
日产LEAF是历史上最畅销的电动汽车。但是在长期的销售增长之后，最近几个月美国的销售一直在下降。我推测最大的原因是对远程，负担得起的电动汽车的承诺（例如雪佛兰Bolt和Tesla Model 3），或者希望下一个版本的LEAF成为突破进入有吸引力的市场领域。我们一直渴望听到有关2016年日产LEAF的更多信息，但是日产一直守口如瓶。不过，看起来我们有第一个重要线索。
约翰·沃克（John Voelcker）听到印第安纳州日产经销商的话，对电池使用了一些实用且相当具体的词（对不起，价格上没有任何东西）。从站点：
2016年日产Leaf的重新设计将为电动汽车带来首创：您选择两种不同的电池。
标准的Leaf将配备与2015年车型相同的电池，EPA估计的续驶里程为84英里。高内饰水平的驾驶员将享受容量增加25％的电池，续航里程达到长达110英里大多数电动汽车仅提供一个电池选项，如果不打算长途行驶，可以为驾驶员提供较低容量电池的选择，新的Leaf可以在更多的车库中找到家。
确实！这是个大问题，恕我直言。110英里远超过84英里，并且可能使许多所有者或潜在所有者更加快乐。许多人仍然希望获得更长的航程-130英里，150英里，200英里，但是正如我之前所说，我们的旅行绝大部分都在80英里以下。行驶110英里，几乎是我们行程的100％。实际上，我们整天的行驶里程不到110英里，约占99％。这意味着，一年中几乎每天都可以在家充电110英里范围的汽车。我确实认为，大多数人在成本和范围之间的“最佳平衡点”最终将达到约150英里（在公路上，一旦人们获得了充足的电动驾驶经验，基础设施就更加完善了），但是人口中有很大一部分永远不应该在110英里外引人注目。看一下Rob Rob Haaren的这些图表，从视觉上可以看出：
另外，别忘了大多数家庭拥有一辆以上的汽车……一年中几次，当您可能需要更长距离的车辆时。
换句话说，我认为2016年的日产LEAF的续航力应该达到110英里。希望很多人会意识到他们不需要续驶里程超过110英里的汽车。而且，希望他们在特斯拉Model 3推出之前不会延迟加入电子游戏。
当然，这不是Carlos Ghosn先前提到的远程电动汽车，无论是第二代LEAF还是全新的电动汽车。
