旅行汽车网最初在TeslaMondo上发布。
这些Stumpf Studio渲染图表明Model III将提供出色的外部可见性，但在碰撞中死亡的可能性也同样出色。那好吧。漂亮的图片使博客变得可口。
如果Model III信息以碎屑的形式提供给我们，那么到这一点，我们就有足够的碎屑来组装松饼。现在，我们的知识已经远远超出了进攻性名称，目标价格和目标驾驶范围。
面包屑：
1.比Model S.2小20％。但是，不仅是较小的Model S. Musk：“要做的一件简单的事情就是将Model S缩小20％。这很容易做到，但是我认为我们也许能够做一些有趣的事情，而不仅仅是做到这一点。” 3。它看起来不会像其他汽车。4。及时启动至关重要。麝香：“我们不希望影响X的延迟影响Model III。我们真的对此非常谨慎。” 5。至少两个版本。一个驯服，另一个不驯服。麝香：“我们可以使用Model III平台做一些确实冒险的事情，但会使时间表面临风险。因此，我们要做的是拥有一辆令人惊叹的汽车，但它并不是Model III所具有的最具冒险精神的版本。但是在初始版本之后，我们将在Model III平台上拥有更多不同版本的Model III。” 6。P85D中的较小电动机或它的门徒将为III提供动力。麝香：“从许多方面来说，较小的驱动单元是Model III的先驱。因为它代表了成本，稳态功率以及许多其他因素的显着改善。本质上，这是第二代电机，对于动力总成方面的Model III来说，这是一个很好的探路者。显然，Gigafactory非常适合III型包装的需求。” 7。概念版本可能会在明年初推出8。它将与Tesla Energy竞争Gigafactory 1的分配。
因此，让我们忽略头条新闻吧，这些新闻暗示Model III笼罩在神秘之中。不是。唯一的大未知是样式。现在，TeslaMondo将蒙着木板，赤身裸体地走着，下面有鲨鱼在摇晃，做出一些预测。准备？
首先，Model III的两个版本都将是掀背车，该平台将通过创造大量的“机会空间”来充分利用特斯拉动力总成的优势。另外，由于Model S和X都是两厢车，因此属于安全区域。一家规模较小的汽车公司真的可以负担得起尝试一种不熟悉的配置，而这可能会导致延误并引入豆蛋白吗？太冒险了。请记住此处的错误余量：零。因此，TeslaMondo预测了像S型轿车/舱盖，其后是带有AWD的X型轿车，但带有行排座椅和非猎鹰门。
其次，无论设计最初看起来有多疯狂，它的最终外观都确实会像其他汽车一样。举个例子：梅赛德斯CLS500带有四门轿跑车和“天蓬”，以及新款吉普切诺基。两者一开始都引起三连胜。现在？纳里双重取胜。我们迅速适应。似乎当我们面临着惊人的自动设计时，我们只是在大脑上发展出老茧。因此，每辆汽车很快就会看起来像其他汽车一样。
特斯拉将推多少钱？不及拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）对切诺基人的贡献。与Model S相比，Model III在同行中可能看起来并不疯狂。这是特斯拉设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）对Model S的评价：“如果我们创造了Jetsons机动车辆，我们将迎合早期采用者，并就此停下来。我们将无法吸引更多的大众市场，而拥有一款可以与宝马，奥迪，梅赛德斯，雷克萨斯和这些类型的产品并驾齐驱的自信汽车，并使车主对这款产品的日常生活充满信心。”几年过去了，但背景没有改变。全电动汽车仍然面临类似的犬儒主义。特斯拉仍然不能期望通过制造Jetsons手机来吸引ICE世界的客户。
但是。..
它将至少具有一个签名设计元素。期望詹姆斯·邦德（James Bond）的“ Q”因素会影响风格和功能。没有比猎鹰翼门更激进，昂贵或工程密集的东西，但比缩回门把手更激进。侧镜代替镜子？一年前，由12个成员组成的汽车制造商联盟要求NHTSA摆脱困境并对其进行统治。好吧，除非该机构很快将臀部通过手术从沙发上分开，否则对于Model III侧置摄像头为时已晚。360度的“鸟瞰”选项怎么样？丰田明年将在其RAV4混合动力车中推出该车型。嗯，但这几乎不是样式元素。我们正在寻找可以增强Model III形式和功能的产品。如上图所示，非线性腰线如何？那是形式，但不起作用。哎呀，它甚至都不是新的。它的历史可以追溯到2010年，是本田的Odyssey概念车及其“闪电”腰带。然后宝马还借了它给i3。
那么，特斯拉可以在预算内按时推出什么“必须具备”的形式和功能要素？这个问题由TeslaMondo的读者提出，共有六个。
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