旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
不久前，埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示要建造一个机器人电动汽车充电站（实际上是“固态金属蛇”）。这似乎是一个真正的计划，但是您知道，他的计划有些不足...。与此同时，大众汽车公司的工作人员手头上有一些时间，他们显然确实在继续前进，并建造了一个自动的机器人充电站，即大众e-smartConnect。看看这个：
在“特斯拉汽车俱乐部”论坛上，我找到了该视频，用户“ Saghost”指出：“我希望将来一些更繁忙的增压器将实现完全自动化-汽车将带您下车，进入等候区，直到没有摊位，充电，拔下电源，然后回到保管状态，直到您准备离开为止。”
我认为这不仅仅是梦想。最近在TMC论坛上的另一篇文章中，有人谈论了他在特斯拉（Tesla）上一次正在测试自动驾驶软件的高层人士的遭遇。那个男孩或女孩已经拉到一个增压器站，而特斯拉停在了它旁边。假设Superchargers有一天能够将自己插入您的汽车，这并不是什么大的飞跃。当然，假设特斯拉的自动驾驶汽车可以将您送至一个舒适的休息，饮食或娱乐场所，让您花时间在汽车充电时，这当然不是一个飞跃。今年？不，明年吗？对此感到怀疑。到2020年？这是很可能的。
但是，嘿，这篇文章是关于大众汽车的，对吧？对老式大众在机器人电动汽车充电中的开拓性作用表示敬意。可以在此处找到有关大众e-smartConnect的更多信息。从该页面：大众汽车公司再次强调了其在电动和自动驱动系统中的领导作用-并且已经在展望下一代电动汽车。大众汽车在其动力电池的能量密度和容量方面所取得的进步将在可预见的未来实现超过500公里的行驶里程。这将导致大量车辆的个人运输“真正电气化”。为了使此类车辆的充电时间尽可能短，并且使充电过程尽可能高效和便捷，沃尔夫斯堡的工程师正在研究一种自动化的直流充电系统，即所谓的自动电子加油站“ e-smartConnect。'”
看起来不错！但是，大众还写道：“快速直流充电技术……要求使用粗电缆。这种电缆的重量和刚度使其难以处理。”嗯，我想有人需要告诉特斯拉（和特斯拉司机）。
就是说，大众热衷于考虑我刚才梦about以求的自动泊车想法。“因此，e-smartConnect项目的研究目标是将直流连接器自动耦合到车辆。当这种充电与自动停车功能一起进行时，该过程只需要最短的时间，并且非常方便和可靠。”您可以在大众汽车页面上阅读更多详细信息。
顺便说一句，回到金属蛇充电器Elon Musk暗示的时候，Chris在一月份猜测了一条潜在的蛇，“ OC机器人系列II X-125蛇臂，尖端可配备多种功能，最多可支撑6公斤的设备。”它已用于“钻孔机，检查相机和高压喷水器以清洁难以触及的地方”，但已用于多种用途，但不适用于电动汽车充电。但是，这看起来非常合适。走着瞧…。
