旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
在特斯拉汽车与汽车经销传奇的最新动向中，美国联邦贸易委员会最近强烈表示支持特斯拉的直销模式-甚至还告诉密歇根州的决策者，他们应该全面允许厂商直接向消费者出售。
坦率地说，在FTC网站上的最新帖子中指出：“竞争的基本原则是，消费者（而非监管）应确定他们购买的商品以及购买方式。消费者可能会直接从制造商那里购买汽车，这可能是他们从购买豪华汽车还是经济型汽车中受益的。两种情况下都应采用相同的竞争原则。”
我猜想您很难找到许多对此感兴趣的消费者-考虑到汽车经销商在过去几十年中对消费者的普遍对待，我无法想象有很多同情者他们。（挖掘自己的坟墓……表情不断。）
关于特斯拉推动允许其在密歇根州直接销售其汽车的话题，最近的一篇文章说：
裂开大门是朝着正确方向迈出的一步，我们敦促密歇根州的决策者迈出这一小步。但是，除了公司特定的解决方案之外，还有一个更大的问题：谁应该决定消费者如何购买他们想要购买的产品？防止经销商受到制造商的滥用并不能证明像目前的密歇根州法律那样，全面禁止所有汽车制造商，甚至包括特斯拉和埃利奥等不愿与任何经销商达成特许经营协议的汽车制造商，都是一揽子禁令的理由。
如果没有合法的公共目的，将分配方法的选择留给汽车制造商和向其销售产品的消费者，消费者将得到更好的服务。
从政治角度讲，只是作为这里的消费者，如果我永远不必与汽车经销商打交道，并且可以直接向制造商订购我想要的东西，我会喜欢它。
图片来源：特斯拉汽车
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