旅行汽车网到2015年底直至2016年，多伦多的一连串便捷的交通发展将变得活跃起来。总体结果：上周，多伦多运输委员会（TTC）宣布了一个持续的“十分钟或更佳”服务网络。新闻稿巩固了多伦多将享受的52条有轨电车，地铁和公共汽车路线，每10分钟（或更好）运行一次。
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伦多运输委员会的官员向所有人保证，不必担心在漫长的一天的开始或结束时需要等待很长时间。即使在一天当中，如果您只是在游览这座城市，您仍将享受整个多伦多的持续服务。改进后的网络最终包括所有4条地铁线，11条有轨电车路线和37条公交路线。
TTC主席乔希（Josh）说：“提供可靠，准时，频繁的优质交通服务，使多伦多居民全天候在城市中穿行时能够合理地选择TTC，这对于我们作为城市的成功至关重要。”科尔
早在2014年8月，TTC董事会就通过了一份报告，该报告是资金改善的动力。该报告包含在TTC的2015运营预算中，着重强调了市议会愿意支持公众运输的发展。Colle说，今年早些时候，纽约市向TTC做出了“前所未有的承诺，将近1亿美元”。“作为主席，我很高兴看到我们继续在改善多伦多的公共交通方面取得进展。”
在重要媒体，我们热爱公共交通，并喜欢分享其利益。在有关Cleantechnica的文章中，我们指出“使用公交可以为典型的美国城市居民节省9,238美元/年。”
当然，我们改善交通状况越好。按照这些思路，还请参见：“新版Google地图可帮助您导航世界的公交”和“此应用程序可能会彻底改变公共交通。”正如斯科特·库尼（Scott Cooney）所指出的，“城市交通正在发生重大变化”。
毫无疑问，出于健康，环境和气候的原因，我们需要减少驾驶。多伦多的利好消息激起了我们的热情，现在似乎是时候强调我们的姊妹网站Planetsave.com上一篇较旧的帖子了：“美国运输部长说‘降低驾驶！’— 2个关键步骤。”从那篇文章：
他说，要实现这一理想，我们需要采取的主要步骤是：
1）给社区其他交通选择。他特别提到了轻轨，节油公交车以及与运输中心相交的人行道和自行车道。研究表明，如果人们出于步行目的而要步行和骑自行车，则需要专用的道路，并且与关键目的地的连通性也是一个重要因素。局长似乎很清楚这一点。
2）与住房和经济发展相协调地投资运输资金。被忽略了多年，但现在已被认为是创建混合收入，过境和行人友好社区的关键，土地使用的变化，交通和经济发展需要认真协调，以建立整个社区。让人们改变交通方式不是一个单一的问题，而是一系列问题的综合。（空间不匹配-泛滥和交通不便的进一步失业）
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