旅行汽车网更新：有关更多上下文和引号，请参见本文：一周内有38,000个Tesla Powerwall预订量（特斯拉/埃隆·马斯克（Elon Musk）成绩单）。
最初发表于RenewEconomy
特斯拉表示，对电池存储产品的需求“只是坚果”，并引用了澳大利亚和德国作为家用系统经济的国家。
特斯拉创始人兼董事长埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，围绕特斯拉电池存储设备的喧嚣持续升温，对固定式储能的需求“只是坚果”，Powerwall家用系统已经售罄至2016年中期。
在他的电动汽车制造商的第一季度业绩报告中，马斯克在电话中告诉分析师，该公司已经收到了约38,000个电池系统预订。
有趣的是，引起关注的不仅是家用系统，而且商业和电网级的Powerpack也已经引起了人们的关注。大约有2500家公司表达了兴趣，每家大约有10个单位。
“反应令人压倒。就像疯了一样，”马斯克对分析师说，然后又抛出了一些最高级的话，例如“摘机”和“只是坚果”。
需求是如此强劲，以至于马斯克认为直到2016年中期特斯拉的产量都无法满足需求。到那时，它在内华达州的超级工厂竣工。马斯克说，这家工厂可能仅将其时间花在固定存储上，但随着扩大生产规模并推出新车型，它将把大部分精力集中在电动汽车电池上。
马斯克承认：“今年我们不可能满足这一需求。”“我们基本上在明年上半年就卖光了。
马斯克说：“我们必须对那些想成为分销商的人进行分类。”“它似乎变得超级病毒化。”
对商业规模系统的兴趣不足为奇，该系统将以100kWh为单位。特斯拉表示，包括逆变器但不包括安装在内的总成本为250美元/千瓦时。这还不到同类产品的三分之一，并且将增加2c / kWh。考虑到美国制定关税的方式，并且主要针对商业和工业用户的需求收费，这使得电池存储成为一个不错的选择。
但是，就家庭规模而言，至少在美国许多地区，这不是一个好选择。那是因为大多数州都有“净关税”，向太阳能家庭支付的任何价格都相当于向电网出口的零售价。这就消除了很多电池存储的动力。
这促使像彭博社这样的公司写下“与太阳能电池不兼容的电池”。这是误导。它是兼容的，但其经济性取决于电网电价。
在澳大利亚，这可能是一个经济的地方，那里的电价高，太阳能资源好，并且出口付款少（如果有的话）。特斯拉首席技术官JB Straubel指出，澳大利亚和德国是Powerwall颇具吸引力的两个市场。这是澳大利亚的Redflow等竞争电池制造商所针对的两个市场。
可再生能源顾问克里斯·库珀（Chris Cooper）整理了一个今天发布的计算器，该计算器表明，对于许多人来说，太阳能仅是家庭的最大价值。但是太阳能和储能仍然领先于电网，并且随着成本的下降，这种情况可能会持续下去。
同时，人们对家用电池范围有了更多的了解。主要产品是7kWh系统和10kWh系统。10kWh系统仅设计为每年循环约50次，这意味着仅在发生故障时作为备用系统。
假设7kWh系统是10kWh系统，可以循环使用更多次，因此其额定值较低。[CleanTechnica编辑注意：实际上，事实证明该产品具有不同的化学性质。请参阅顶部的链接。]这就是家庭可以在有吸引力的地区日常使用的模型，用于存储多余的容量。
在第一季度，特斯拉报告的收入为11亿美元，几乎全部来自汽车销售。该公司报告亏损1.59亿美元，但预计一旦达到规模经济，Gigafactory将获得20％的回报。
带有10年保修的家用能源电池被设计为安装在墙上。特斯拉对安装人员的售价为10千瓦时3500美元，7千瓦时3,000美元。费用不包括安装或将直流电转换为交流电以供家庭使用（屋顶太阳能系统已包括在内）的逆变器。
交付将从今年夏季开始。预计要到2016年初才能在澳大利亚上市。
