旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）发布了最新的季度股东函，并在深夜（欧洲时间，因为我住在那儿）举行了季度财务电话会议。与往常一样，有很多有趣的花絮，它们本身可能就是零星的文章。但是，为了避免激怒特斯拉的仇恨者，更重要的是，为了将所有内容都放在一个地方以便以后参考，我在这篇文章中坚持了我发现特别有趣的内容。a雄
特斯拉Model X
X快到了。就像圣诞节前夕，现在的等待正令人着迷。以下是有关我的X的花絮：
Elon再次强调了第二排座椅的凉爽程度。坦白地说，如果有几句话强调了这一点，恐怕如果他们没有证明超级傻瓜棒极了……例如穿越时空棒棒极了，我真的会失望的。X生产看起来可能会带来更多挑战比以前预期的要大，尤其是由于供应链问题。正如Elon多次指出的那样，如果缺少一两个零件，您将无法发货。您必须将所有事情排好队才能批量生产，而且很难事先知道毯子的哪一条线可能出什么毛病。特斯拉在给股东的信中写道：“虽然我们的设备安装和Model X的最终测试进展顺利，但仍有许多依赖关系会影响我们第四季度的生产和交付。我们仍在测试许多供应商提供足以满足我们计划的生产量的高质量生产零件的能力。由于生产在第四季度末迅速增加，由于即使是单个供应商也存在问题，因此将这个生产期推迟一周会导致本季度Model X的产量减少约800辆。此外，由于Model S和Model X是在同一条总装线上生产的，因此Model X的生产挑战可能会减慢Model S的生产。简而言之，我们将选择前者，以选择优质产品还是按季度销售数字。为了实现长期价值，我们一直将并且一直是交付出色的汽车作为第一要务。（之前的目标是约55,000。）虽然Elon指出Model X可能是世界上最难制造的工具（也许有点夸张），但它会让人们震惊。算我准备被炸毁了.Model X的发射仍定在9月。配置工作应在2至3周内开始，并将于8月底在网站上发布。“我们已经在配备500多台机器人的新车身修理厂中生产候选X型车身。验证我们的生产流程。”> 500台机器人？！在工厂短暂停工以升级生产线和Model S上的各种设备之后，特斯拉有了一些准备工作。“由于Model S和Model X都将共享总装线，因此我们用了一周的时间，通过完全建造几辆Model X测试车来验证新安装的设备。”“本月，我们计划开始在新油漆中喷涂ModelX。在将Model S油漆转移到那里之前，请先做好购物准备，以帮助降低整体生产中这部分的风险。”
特斯拉Model 3
嗯，每个人都在等汽车。即使您拥有Model S P90D和Model X P150D，并且对Model 3没有任何个人兴趣，您仍然会非常在意这款车。这将使特斯拉每年增加500,000辆以上的汽车。这将真正地，确实地，真正地破坏汽车工业。特斯拉（Tesla）耐心地但狂热地努力了近十年，这是它的交通工具。那么，三大新闻是什么？（顺便说一句，这基本上是特斯拉电话会议中必不可少的问题。）
Model 3设计将于2016年第一季度发布。（Woohoo！）预计仍将在2017年末交付首批产品，基本上3台仍在按计划进行，但目前尚无定论，特斯拉（Tesla）认为到2020年每年仍将有500,000辆车进入正轨。它甚至可能不止于此。500,000个基于弗里蒙特工厂的生产能力，但特斯拉可能会在3-5年内将某些地方的生产本地化。（我猜澳大利亚和中国正在考虑中。）特斯拉Model S
在所有有关Model X和Model 3的宣传中，我们都不要忘记世界领先的创纪录的Model S，是吗？
“在全球范围内，随着85D和70D的推出，S型订单增加了。在美国，第二季度Model S订单同比增长了近30％。在欧洲，尽管过去六个月内两次提价，但第二季度Model S的订单同比增长了50％以上。最后，在亚洲，由于我们修订后的中国战略取得了初步成功，第二季度的Model S订单比上一季度增长了近一倍。有了这种改善，我们计划今年将在中国的人流量增加一千到五家零售店，从而增加了在中国的投资。”有关Model S推荐计划背后的思想和目标的更多细节已经出现，再次表明了这一点。特斯拉实际上比我们想象的要酷：“特斯拉推荐计划是我们最近推出的一项实验，旨在查看是否有办法将销售成本返还给我们的客户。如果特斯拉车主将朋友推荐给朋友购买新的特斯拉，那么该朋友将获得特斯拉购买价格的$ 1,000折扣，推荐的车主将获得$ 1,000的赠金，用于特斯拉服务，配件或其他特斯拉汽车的购买。我们将看到它是如何工作的，并有一定的限制，但是该计划的成本反映了我们典型的客户获取成本，因此对每个人都有意义。”特斯拉的新认证二手车计划在第二季度带来了2000万美元的收入。在电话会议上，迪帕克（Deepak）指出，他们出售汽车的速度超过了接收汽车的速度。目前，特斯拉仅在车主购买新Model S时接受以旧换新。但是，“北美经销商协会的最新研究……表明Model S保留了北美所有高级轿车中最高的残值。”第二季度共生产了12,807辆汽车，比该公司设定的目标12,500辆多了几百辆。特斯拉写道：“这意味着产量环比增长15％，比去年同期增长46％。”不过，不要将生产与交付混为一谈。特斯拉写道：“根据我们在7月宣布的约11,507辆汽车的交付，我们在第二季度交付了11,532辆Model S车辆。在第三季度，我们预计将生产超过12,000辆汽车，与去年同期相比增长60％以上，尽管第三季度计划停产一周，但交付的车辆数量与第二季度大致相同。”自动驾驶
抢先体验的Model S驱动程序将于8月15日自动驾驶。根据情况的好坏，将在1-2个月后发布更广泛的版本。这仅仅是开始。不要将初始版本视为最终版本。特斯拉能源
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钱很简单，所以我在这里强调股东信中的关键内容：
“本季度非美国通用会计准则总收入为12.0亿美元，比去年同期增长近40％，比上一季度增长8.5％，而美国通用会计准则收入为9.55亿美元。按非公认会计准则基础计算，第二季度总毛利率为23.4％，按非公认会计准则基础计算，总毛利率为22.3％。”“按非公认会计准则基础计算，汽车业务收入为11.2亿美元，其中GAAP汽车业务收入为8.78亿美元，净增幅为2.42亿美元特斯拉在第二季度直接向客户租用了631辆汽车，总交易价值为6,300万美元。为了更有效地利用我们的资金，我们在上个季度增加了银行合作伙伴的租赁，从而减少了特斯拉直接租用的车辆的百分比。其中包括向戴姆勒出售约3200万美元的动力总成，2300万美元的服务收入以及2,000万美元的二手Model S销售额。第二季度服务和其他毛利率为2.2％，上一季度为负3.2％。”“我们的第二季度非美国通用会计准则净亏损为6,100万美元，基于1.267亿股基本股，每股基本亏损为0.48美元，而我们的第二季度GAAP净亏损为1.84亿美元，或基本每股亏损1.45美元。两家公司的每股收益中均包括1320万美元的收益，即每基本股0.10美元，这与我们对外汇资产的重估产生的大部分未实现收益有关。”“本季度末，现金和现金等价物为11.5亿美元，比上一季度下降3.59亿美元。本季度的支出为4.05亿美元。资本支出主要用于与Model X和全轮驱动车辆相关的产能扩展和工具以及Gigafactory的建设。从历史上看，我们一直在节俭我们的资本支出，而我们最近每单位增产能力的资本支出甚至比我们以前的业绩要高效得多。”“随着扩大生产，我们今年仍计划在资本支出上投资约15亿美元。的能力，购买Model X工具，建设Gigafactory，并扩展我们的商店，服务中心和Supercharger网络。”
