上海交通大学与通用汽车中国开始合作,共同追求可持续的城市交通。上海交通大学希望该项目能够产生一个模型,该模型可用于将小型电动汽车(EV)与交通网络广泛集成。即将到来的计划计划通过电动汽车共享计划来加强城市环境的结构。
通用汽车中国承诺从明年开始启动和整合以雪佛兰EN-V 2.0为特色的电动汽车共享计划。这些动态电动汽车占用的空间约为传统汽车的三分之一,只有一角硬币,重量约为1.5米,重量不到500公斤。
这些技术敏锐的车辆可搭载两名乘客。通用汽车中国公司与上海大学闵行校区的合作,激活了一种将交通工具,运输工具,自行车,汽车和穿梭巴士整合在一起的车辆共享运输模式,对EN-V 2.0(好处和挑战)进行了评估。
环保汽车大会引用通用汽车的话:通用汽车公司执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁Matt Tsien说:“我们将把这些经验教训应用于未来的城市交通运输解决方案的开发,这不仅适用于中国,而且适用于全球。”
上海交通大学汽车工程学院副院长尹成良说:“电动汽车代表着未来的交通方式,但现在的大话题是如何发展它们。”“该项目将探索将电动汽车与交通网络和智能交通系统集成的模型。”
绿色汽车大会之前曾报道说,通用汽车希望上海成为未来为汽车出行解决方案的震中之一。通用汽车公司表示,最新一代的雪佛兰EN-V 2.0是通用汽车公司最初在上海2010年世博会上首次亮相的电动车(EN-V)的基础。EN-V 2.0一次充电可行驶40公里。这是一种利用电气化和连接性融合的设计,旨在解决和解决交通拥堵,停车位可用性,空气质量的问题。
赞赏这项努力是关于负担能力和清洁空气。中国有严重的空气污染问题。EN-V 2.0是一种高效且零排放的车辆。尽管它可以在一定程度上利用燃煤发电的电力,但必须消除汽车尾气,而且最好早一点消除。
GAS2还喜欢新版本,指出了一些更改:“取而代之的是更传统,成本更低的4轮设置。同样,这种概念的“驾驶舱风格”舱口已被更多的传统门所取代,而样式则少了Tron,而在我看来,更多的是Power Rangers。GAS2将此视为加号。
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