旅行汽车网由于目前的汽车行业可能难以为继，因此通用汽车公司最近宣布，其目标是彻底改革汽车行业的许多业务。
重组其全球车辆组合，重新制造，开始与许多新的合作伙伴合作以推进各种不同的技术/方法的工作现在已经开始。
雪佛兰Spark EV。图片来源：通用/雪佛兰
通用汽车可持续发展与全球监管事务副总裁迈克·罗宾逊说：“气候变化，能源安全和交通拥挤挑战着我们的环境和行业，但我们看到了这种破坏的价值。”“我们正在以一种以客户为中心的长期方式来重新构想运输。”
该公司在最新的可持续发展报告中将其努力称为“转变运输”。这似乎使它卖了不少，但通用汽车在过去几年中已开始采取一些切实行动。也许不值得称之为“变革”，但仍然有有趣的改进。
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从更小，更清洁的高性能发动机到减轻重量和改善空气动力学性能，提高汽车效率的努力将减少碳排放并提高燃油经济性，同时满足各种客户需求。该公司现在拥有五种车型，每加仑可行驶40英里以上。通用汽车在燃油经济性，电气化和减排方面的所有四项产品承诺均取得了进展，并增加了另一项以应对其最大的市场。它承诺到2020年将中国机队的平均碳排放量减少28％，这可能导致每年减少200万吨二氧化碳，并避免使用10亿升汽油。
不错。但是，话虽如此，但由于没有完全，迅速地转向电动汽车，为什么还要提出碳排放和气候变化问题呢？改进的燃油经济性标准固然很好，但它们的效力远不足以解决气候变化问题。他们可能不应该在同一句话中提及。
当然，通用汽车已经开始在电动汽车方面采取一些显着举措。到2017年，实现道路上50万辆电动汽车的目标或多或少都有望实现—目前，道路上有153,034辆通用电动汽车（截至2013年）。
除了雪佛兰Volt的早期发布之外，该公司最近还发布了凯迪拉克ELR和雪佛兰Spark EV，这是我们在CleanTechnica报道过的很多车。（我建议：雪佛兰Spark EV终生成本与雪佛兰Spark Gas终生成本和凯迪拉克ELR评估（车主评估）。
关于不寻常的合作伙伴关系，我们最近报道了Google与通用汽车之间的有趣的新合作，其中一项合作将看到许多雪佛兰Spark EV在基于Google一家设施的共享计划中使用。通用汽车指出，这样的计划将有助于使更多的人受益于Spark EV，并且一般而言，它将对EV起到同样的作用。
