旅行汽车网我们一直在关注轻巧，紧凑和运动型（特斯拉（Tesla）？我们不是在谈论混合动力车，而是在谈论100％插电式电动汽车，例如Motiv Power Systems的这款新型电动垃圾车，这使芝加哥成为北美第一个在电动汽车中运送垃圾的城市。
如果您可以用电池组来运行配有压实机的垃圾车，则几乎可以运行。现在，讨厌电动车的人呢？
Motiv Power Systems芝加哥电动垃圾车（由Motiv Power Systems提供）
芝加哥电动垃圾车
我们一直在跟踪Motive电动垃圾车，因为它在公司眼中一闪而过。早在2012年，该公司宣布将使芝加哥成为美国第一个拥有全电动垃圾车车队的城市，而且看起来他们已经步入正轨。
2012年的公告涵盖了一份价值1,340万美元的合同，计划在未来五年内为该市600人的车队增加20辆电动垃圾车。
Motiv Power Systems因涉足电动校车领域而闻名，它显然赢得了芝加哥的合同，部分原因是其涉及加州电动公交的试点项目取得了成功。
Motiv秘密调味酱是一种灵活的系统，可将混合搭配的现成组件及其专有技术结合在一起，从而以最低的成本获得最大的收益。这与Tesla Gigafactory的方法几乎相反，但是，嘿，不管用什么。
Motiv还考虑了混合动力车和压缩天然气作为替代品，但确定全电动方式更具成本效益。
如果垃圾车能达到Motiv为其电动公交车计算的节省额附近，那么芝加哥可能会得分很高。根据Motive的说法，在廉价燃料和低维护成本之间，单辆电动巴士每年可比柴油巴士节省11,000美元。
电动垃圾车的向上和向上
看来芝加哥只是Motiv的开始。去年夏天，我们注意到Motiv从Magness Investment Group筹集了740万美元的资金，以全面扩大其电动汽车业务。
至于新的电动垃圾车，芝加哥计划在居民垃圾和回收路线上运行其新的电动垃圾车（ERV），该路线的起点为60英里，载重量为9吨，每年将减少使用约2688加仑柴油。这包括以每立方码1,000磅的压缩能力运行压实机。
如果您居住在芝加哥，请在9月23日参加CALSTART高效卡车用户论坛骑行之旅，因为您可能有机会上车兜风。
是的，显然，芝加哥市正在邀请公众参加乘车游览，这是正确的做法，因为……等待……我们建造了这辆电动垃圾车！
是的我们做了。Motiv电动垃圾车合同的一部分获得了芝加哥清洁车队计划的1500万美元联邦资金支持，该计划涵盖轻型和中型车辆以及重型车辆。
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