Berliner Verkehrsbetriebe —柏林的无线充电电动巴士服务

利用无线充电系统的新型电动公交服务即将在柏林启动。该服务被称为Berliner Verkehrsbetriebe（BVB），目前定于2015年启动，并将利用Solaris的电动公交车。

关于服务的具体内容，最初将有四辆巴士，运行在Zoologischer Garten（Hertzallee）和Suedkreuz站之间的6.1公里（3.8英里）试点项目线上。电动公交车将使用庞巴迪公司的PRIMOVE感应无线充电系统，公交车上的供电设备由Vossloh Kiepe提供。

“ PRIMOVE感应充电系统系统的设计输出功率为200 kW，并采用了一种类似于底盘受电弓的机构，该机构降低到地面充电板上方。按照这种传输速率，在线路的各个端点仅需要几分钟的充电时间，” Green Car Congress表示。

显然，由于通过无线充电节省了时间，因此该方法可能会成功，但是显然较高的成本可能会消除该优势。该试点项目确实付出了相当大的代价—据报道，该项目将从那里的政府那里获得约230万欧元（290万美元）的联邦资金。因此，肯定存在一个问题，就是这种技术在付诸实践时有多经济。

但是，人们喜欢这个主意，您可以说对这项技术的论点令人信服。除了节省时间（这是值得的）之外，无需架空电线，也不需要在人行道或道路上放置充电站。时间会证明一切。

柏林技术大学目前正在为该项目提供支持。

不过，这当然不是无线充电电动巴士的首次试用。总部位于犹他州的电动客车公司WAVE正在美国多个城市测试无线客车，Milton Keynes（英国）正在进行无线客车试验，这是由先进科学技术研究院（KAIST）开发的有源无线充电电动客车技术在韩国正在对它进行测试，我想其他地方也将进行其他此类测试。然后，还有ABB开发的一项竞争性的闪光充电电动巴士技术以及比亚迪的远程电动巴士选项。不用说，这里有很多方法，但一种或另一种方式，似乎公交车的未来将是电动的。

图片来源：的Solaris