由IG *(一家在线股票经纪,差价合约和货币交易的领先提供商)的金融市场作家Patrick Foot撰写。
特斯拉过去18个月的行程确实非常出色,即使本周股价回落到更现实的水平。
通过最大程度地提高品牌,技术发展以及市值,该公司一直在克服其在实际汽车销售和收入方面的小规模问题。总的来说,这是通过交易潜在的未来利润而不是当前的销售额来完成的:这是一件好事,因为该公司仍然以负每股收益进行交易。
作为一项战略,它肯定是行得通的。自去年初以来,由于纳斯达克的管理量不足50%,特斯拉的增长率达到了惊人的700%。特别是,在3月该股票的上一个峰值之后发生的回调已经被逆转,并且在最近几天超过了该峰值。
同期,其他主要汽车制造商也保持相对稳定(例如,福特和通用汽车分别增长了36%和25%),这使特斯拉的股价与其更大,更成熟的竞争对手保持一致。那么,特斯拉在全球汽车行业中适合什么位置?
特斯拉的增长使其市值超过了320亿美元。在市场上,这使其与德国制造商奥迪的当前价值大致相符。在过去的几个月中,奥迪的股票未能激发市场。两家公司按全球市值排在十大汽车制造商的边缘,这使得特斯拉的价值超过雷诺,保时捷,菲亚特和标致等公司。
不过,它仍然落后于同胞公司,通用汽车公司约550亿美元的估值仍遥遥领先于特斯拉,福特的市值超过特斯拉的两倍,达650亿美元。
但是,随着特斯拉在市场上的快速崛起看起来很可能会持续下去,我们可能还会看到电动汽车公司成为美国最有价值的制造商的日子。为了到达那里,特斯拉首先必须赶上通用汽车,这将要求特斯拉在2014年前六个月实现60%左右的增长(假设通用汽车保持静态)。在最近的逆转增长仅略微放缓之前:它又增长了18%,并且仍将价格目标定为400美元,这将导致上限超过500亿美元。
尽管特斯拉处于超买状态,但经纪人的情绪还是非常有利的。IG的平台显示,在17个经纪商中,有11个将特斯拉评为买入或强买,而5个则将其定为持有,只有一个对该股的展望为负面。但是,即使考虑到这一点,将价值翻倍并超越福特是一个长期的主张。
在全球范围内,福特紧随德国,宝马,戴姆勒和大众三大汽车制造商,其市值分别约为750亿美元,860亿美元和1000亿美元,而丰田汽车则位居榜首,其价值超过1800亿美元。
特斯拉甚至在挑战这些重量级人物本身也令人震惊。截至2014年3月的12个月中,丰田公司的收入接近500亿美元。特斯拉2013年全年录得5亿美元的收入。丰田在市场上的价值是特斯拉的六倍,其收入是特斯拉的一百倍。接近特斯拉的水平,通用汽车公司2013年的收入仍为180亿美元:是特斯拉的36倍。
但是随着“超级工厂”的出现,中国的扩张以及电动汽车的普及迅速增加,特斯拉及其投资者显然相信,他们有足够的理由证明其股价合理并开始产生可观的利润。如果他们这样做,特斯拉很可能会开始挑战甚至是最杰出的全球汽车制造商。
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