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Amtrak拥有13年历史的Acela剃须刀，对通勤和沿着波士顿和华盛顿特区之间繁忙的东北走廊的其他旅行产生了巨大的影响。现在的行程为6.5小时，过去通常需要整整一个工作日或更长时间。目前是该国最快的高速，倾斜的城际列车，时速可达150英里/小时（240公里/小时）（注：休斯顿-达拉斯子弹头列车正在由一家名为Texas Central的私营公司计划，速度为200英里/小时。铁路。）
按照欧洲，日本或中国的标准，Acela的速度相当慢，但必须与货运共享轨道并减慢旅客列车的速度，并且要承受基础设施的老化，从而导致平均速度较低（70 mph）。
尽管如此，与汽车，公共汽车和飞机相比，这名婴儿的咆哮声带有免费WiFi和宽敞的舒适感，算出了地面航空旅行的时间。实际上，有些航空公司实际上取消了航线，因为这种发动机可能而且确实如此。
去年，东北走廊旅行收入约占美国铁路公司总收入的50％，而Acelas提供了其中的一半。在纽约和华盛顿之间，美国铁路公司的载客量比任何其他公共交通方式都要多（75％），其间在巴尔的摩，费城和纽瓦克停靠，而在纽约和波士顿之间（包括哈特福德和普罗维登斯）。
由于美国的公共交通服务达到了57年的最高水平，并且铁路座位售罄（特别是在高峰时段）在今年上半年的频率是2013年全年的五倍多，Amtrak管理层认为现在是时候了扩展其服务。该公司现在计划增加多达28个新的列车单元，以安排每天更多的行程，并在每次运行中运送更多的乘客。
此举将为铁路带来更多收入。目前尚不清楚Amtrak如何提供比现有火车多40％的座位。缩小座椅宽度和放脚空间可能会剥夺火车相对于飞机的优势。但是该公司还有其他一些选择，包括减少其他便利设施或合并两级系统。
最初，新火车将补充现有设备，但最终将取代所有原始Acelas。
