捷豹可以将C-X75概念复兴为下一代F-Type

捷豹（Jaguar）偏爱下一代F-Type的中置引擎布局–它将从命运多C的C-X75概念中重获许多设计灵感。

该品牌的设计师和工程师正在考虑有关下一代保时捷911竞争对手的方向的关键决定，其中主要的决定是坚持当前的前中置引擎布局，还是将其重塑为电气化甚至纯电动模型。与中置动力总成。Autocar了解到，与项目密切相关的人员更喜欢后者。

现任前设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）最近在接受《汽车报》采访时透露，他已经与继任者朱利安·汤姆森（Julian Thomson）合作制定了下一代跑车的蓝图。卡勒姆说：“我们可以很接近[C-X75]。”

“捷豹内部仍然存在着前置中置引擎汽车的公式。我偏爱中置引擎汽车。我当然希望看到这件事。”

建议是，捷豹至少已经改进了两种设计方法：一种是短鼻电动/中置发动机形式，卡勒姆（Callum）更喜欢这种方法，另一种是发动机罩更长，可以容纳包括混合动力V8在内的前置式内燃机（ICE）。

他补充说：“对于电动跑车，您可以做成[C-X75]这样的形状，其中电池的中间呈T形或H形。或者，您也可以将其作为纵向内燃机中置汽车。足够短了。因此，样式不会决定传动系统，但是动力传动系统可能会决定样式。”

当前的F-Type仍将再销售三年，并进行一轮更新以使其与新的竞争对手保持一致。但卡勒姆（Callum）在四月份证实，其继任者的开发周期必须“很快”开始。