旅行汽车网这是BMW M部门在经过无数次积累之后终于在英国推出的SUV X5 M（同时释放X6 M可能无济于事）。
这些模型代表了M部门的第一个xDrive变体，并且都使用4.4升双涡轮增压V8发动机，很可能构成下一代M5的基础。
毫无疑问，这是一个强大的装置，使X5 M成为迄今为止功能最强大的M车。547bhp的声音听起来令人印象深刻。令人震惊的是502lb ft的扭矩，仅在1500rpm到5650rpm的扭矩范围内均可提供。X5足以在4.7秒内破解0-62mph，并达到155mph的有限最高速度。
其他统计数据？它的成本为76,110英镑，返回声称的20.3mpg（组合），并排放325g / gkm的二氧化碳。
令人震惊的快速，对于初学者。如果说X5 M有明显的竞争对手，那就是保时捷的Cayenne Turbo，而且它的工作还不止于此。BMW的动力更强大，虽然扭矩稍弱，但其扭转力的传播范围要宽几千转。因此，以原始速度，这两个高性能重量级产品之间没有太多选择。
X5 M的速度提高了0.4秒，达到62英里/小时，而它的限制器在保时捷达到极限之前将16英里/小时的乐趣停了下来，但这不太可能在现实世界中困扰任何人（如果您想尝试一下，可以让我知道我可以在另一个县吗？）。
动力学？嗯，这仍然是SUV，但是只要您牢记这一事实，它就相当有效。长期以来，车身控制一直是X5的优势，而X5 M则以此为基础。它的转弯处带有令人赞叹的四肢沉稳的倾角，得益于转向偏重的转向，但对于这种尺寸的东西令人印象深刻。六速自动变速箱也足够快。它很少被发现。
不过，它也有弊端，它们破坏党的工作令人失望地体面。首先，X5的机舱虽然可以在4万英镑的北部接受，但是却没有达到将近两倍的豪华度。事实是，M的驾驶室与普通柴油X5的感觉几乎没有什么不同。
