霍顿GTS

当汽油价格在几年前上涨并且全球金融危机仍处于初期阶段时，澳大利亚人做了什么？他们购买了比以往更多的V8。

这就是通用汽车在澳大利亚的前哨基地霍顿特种车辆公司的性能部门能够负担得起所有这些费用的方式。

在过去的三年中，基本的Commodore轿车仍然相对不受影响，而HSV的绅士们却疯狂地消费。

GTS（以1960年代著名的获得巴瑟斯特奖的莫纳罗（Monaro）命名）是Vauxhall VXR8的卑鄙兄弟，澳大利亚人称之为Clubsport。

与VXR8一样，这是明年某个时候前往英国作为高端车型销售的好机会，就像在澳大利亚一样，尽管Vauxhall和HSV对此没有证实。

高分辨率Holden GTS图片

GTS搭载了与以前相同的6.2升V8，但进行了调整。它的功率从VXR8的425bhp轻微提高到436bhp，听起来似乎不多，但是由于排气量少，弯头少并且可以进行计算机重新校准，您可以在4000rpm和6000rpm之间感受到额外的推动力。扭矩不变。

新的HSV系列还具有发射控制（和重型离合器匹配），以及在比赛日采用竞赛模式的稳定性控制。别担心，为了真正勇敢，还有一个关闭按钮。

为了确保不会误认为更新的模型，HSV在一些朋友的帮助下，进行了公司历史上最大的改头换面。现已淘汰的庞蒂亚克G8准将出口引擎盖上的机盖现在有了新的家。新的，风格鲜明的前后保险杠旨在吸引大量注意力，奥迪风格的日间行车灯也是如此（顺便说一句，这是澳大利亚制造的汽车的第一个）。

新的AMG式排气管吸头连接到消音器上，这些消音器最终会发出很大的声音。安静的时间（例如，通过政府的强制性噪音测试时），其余时间都很漂亮。