旅行汽车网捷豹汽车公司英国常务董事拉顿·格洛弗（Rawdon Glover）表示，英国充电基础设施的缺陷越来越多地阻碍了驾驶员改用电动汽车（EV）。
格洛弗特别指出，需要更简单的解决方案来提高公众的信心，不同的收费供应商的数量，这些收费提供商提供的服务的可变性以及各种付款方式。
“当然，我希望看到在规模上更快地部署基础架构，尤其是考虑到政府宣称的“零道路之雄心”，但我也认为需要采取步骤，使我们今天的现状更加丰富可用。格洛弗说。
“我不是在指责：很明显，我们以及政府和现有供应商都可以在其中发挥作用。但是，从确保地理覆盖范围到提高标准，我们必须使电动汽车的使用变得更容易，以使充电点始终有效，并引入一种系统，在该系统中，您可以拥有一张卡（理想情况下为信用卡），无论在哪里都可以付款。
“拥有如此众多的提供商，每个提供商都有自己的支付系统，您需要以自己独特的方式进行注册，这带来了不必要的障碍。需要政府的领导才能使我们所有人都能落后。”
新车买家对电动汽车的兴趣与日俱增，导致捷豹I-Pace的销量同比增长一倍，而询价水平却继续超过内燃机汽车。Glover将此归功于Jaguar零售网络日益灵活的方法。
他说：“我们可以采取一些措施来确保I-Pace变得更受客户欢迎。”“如果一位顾客进来并说电动将适合他们一年中的50周，但是对于另外两个顾客，他们需要开车1000英里才能滑雪或进行其他活动，我们正在寻找将其推广到销售中的方法。
“我们正在享受我们在产品上的领导地位，并灵活地寻找将我们的客户吸引到汽车中的方法。但是一旦他们取得了飞跃，就很重要的一点是，他们周围的基础架构可以支持这种体验。”
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