奥迪R8 GT

奥迪中置引擎超级跑车中最快，最有潜力的发型：这是新款R8 GT。

自从2007年夺取我们的最佳操纵锣以来，在Autocar上所有人和所有人都一目了然，精美良性的奥迪R8专注于赛道的版本会是多么壮观。尽管花了三年的时间，奥迪终于在R8奉献者的要求压力下崩溃了，并且正在努力。

R8 GT吸取了Quattro GmbH奥迪性能专家在驾驶符合赛车运动的R8 LMS杯赛车时学到的所有教训，并在基于已经非常出色的R8 V10的公路法律赛道赛车上进行了展示。所有这些都意味着该产品可能是过去五年中最好的跑车之一。

该车中的552bhp，398lb ft，5.2升V10发动机只是其性能改造的开始。与常规的V10相比，它具有轻巧的桶形座椅，聚碳酸酯和超薄玻璃（以前是常规材料）以及各种碳纤维，镁和轻质铝制车身部件。

GT的后盖由CFRP制成，与标准的R8 V10相比，减轻了6.6公斤的重量。CFRP后保险杠和侧翼分别节省了5.2kg和1.5kg。固定式CFRP尾翼可节省1.2公斤，铝制引擎盖更薄，可节省2.6公斤。较轻的制动系统和电池，较轻的进气口以及发动机舱消音功能的取消，可额外节省19.5公斤，与“常规”每吨301马力的汽车相比，总共可节省100公斤； GT装机每吨362bhp。

除了减轻重量之外，R8 GT的较低的行驶高度以及较硬的弹簧和减震器也为它带来了更多的赛道适应性，奥迪的选装赛车套件也是如此，其中包括侧倾杆，四点式安全带，灭火器和电池熄灭开关。

R8 GT发出的噪音并没有增加太多戏剧性。拇指按下启动按钮会产生比普通R8 V10更大的闲置声响，也许是因为客户担心电路噪声法规。