旅行汽车网标致的新款紧凑型跨界车在塑料袋罩和炫目的迷彩下面，代号为P24。但是，对于您和我来说，这是即将到来的2008年，由于将于2020年某个时候在英国的陈列室中亮相。
为了在该品牌较大的3008和5008 SUV车型上取得成功，2008年发展势头强劲，并采用了最新的CMP架构。这不仅意味着更多的安全性和空间，而且还使标致能够提供纯电动版本，这是我们在这里所追求的-尽管以生产前的名义。
显然，花哨的油漆工作意味着我们无法判断外观（尽管标致汽车现在已经透露了成品），但是有可能看到新的2008年款汽车比以前的更大。尽管它比以前更长和更宽，但也降低了20毫米，从而营造出更具运动感，更有目的性的外观，但袋装外观却十分坚固。
可扩展的CMP平台是在DS 3 Crossback上已经看到的平台的略微扩展版本，并且还将支持即将面世的208和Vauxhall Corsa超级迷你车。
从一开始就设计用于容纳EV行驶装置，它使用紧凑的电池组，这些电池组安装在排气系统和内燃发动机版本的油箱所在的区域中。这与一个100kW（134bhp）电动机相连，该电动机通过一个单速变速箱驱动前轮。标致声称，这提供了WLTP评估的196英里范围，远低于起亚e-Niro和现代Kona Electric等竞争对手。
还要别的吗？好吧，还将有内燃发动机，其形式为涡轮增压的1.2升（99bhp或128bhp）和1.6升（153bhp）汽油，以及1.6升99bhp或128bhp柴油。变速箱的选择将在六速手动和八速自动之间。我们得到了最强劲版本的柴油和1.2升汽油的驱动力，但是悬架和NVH设置远没有被批准（每个设备本质上都在进行DS 3 Crossback校准），因此意义不大。另一方面，电动汽车更接近生产规格。
标致在离巴黎80英里左右的标致LaFerté-Vidame测试赛道上只走了几圈，但这足以使我们对期望的印象很深刻。为了增加兴趣，标致还带来了大众高尔夫和现代科纳电气进行比较。
离开汽车就像您在电动汽车上所期望的那样简单-踩下点火开关，按标记为“ D”的按钮，然后带着一点儿呼啸声就走了。第一个大惊喜是，标致没有您期望的电动马达那样的瞬间和强劲的低下冲力。136马力的电动机提供的不是轻快的加速，而是真正的快速加速，即使插入了Sport模式，2008年的响应速度也远不及组装的竞争对手。然而，即使标致最高时速达到100 mph，它的表现也令人印象深刻，风和道路噪音得到了很好的抑制。更强大的再生制动功能也有效，可以使汽车减慢速度，以至于大部分时间不需要使用制动踏板。
