沃尔沃V70插电式混合动力车

尽管沃尔沃一直在尝试混合动力车，但沃尔沃将在2012年面世该款V70量产版时迟到。

因此，与其提供汽油或柴油混合动力车，不如将其提供给我们下一阶段，即插电式柴油。它将配置为允许长达31英里的纯电动推进，并且具有足够的热情，您将不会在自己身后创建诅咒队列。

更好的是，205马力的2.4升柴油发动机的总续航里程为745英里。并不是说两者完全独立地运作。这是系列混合动力，当电动机需要大加速时，柴油将提供帮助；当V70在需要柴油动力的更高速度超车时，或者当柴油需要柴油时，电动机可以为柴油发动机提供助力在25-50英里/小时的范围内行驶效率较低。

沃尔沃工程师甚至谈到了对两台发动机的部署进行编程，以便在旅途结束时为城市驾驶保留纯电动推进力，例如，可能需要零尾气排放。

该原型机是与瑞典电力供应商Vattenfall联合项目的结果，该项目将为V70所有者提供绿色电力，使其在以电模式运行时真正实现零排放。

而且，当柴油发动机运转时，它的二氧化碳排放量不到50g / km，这对于大型的商用车来说是令人印象深刻的。

因为V70锁定在纯电动模式，所以我们对这辆车的运行情况只有部分印象，这很奇怪，这意味着我们正在驱动后轮驱动的沃尔沃V70，并且使用的是100bhp的电动机，而不是量产的。版本的70马力来弥补原型的额外重量。

因此，尽管预计总重量将达到2吨，但没有样品能够完成275bhp成品的出色性能。

但是重点是要演示这种沃尔沃在纯电动模式下的可用性。而且，您会忘记，如果尝试避免在Toyota Prius上触发汽油发动机，那您将要进行的爬行–电动机会将其拖动到超过60 mph的速度，并有足够的动力使其可用于城市通勤，是重点。