三菱L200野蛮人

它是三菱L200皮卡的略微修改版本，该车在很大程度上负责了长驾驶室皮卡的普及，这种皮卡可以兼作工作车辆和乘用车。

总体而言，L200仍然是英国销量最大的皮卡，但它是我们感兴趣的更舒适的双驾驶室生活方式（而不是功利主义的4Work版本）。

值得注意的是，双驾驶室的顶级动物版本已不再，而由顶级的野蛮人所取代，该野蛮人现在配备了2.5升涡轮柴油发动机的175马力派生产品以及五速而非四速选装配置自动变速箱经过测试（标准手册）。

格栅还进行了详细的设计更改，对装饰进行了些微改动，在梯子底盘上增加了较大的箱形截面以增加其刚度，并采用了新的稳定性控制系统。

还是相当功利的。不要期望L200达到传统SUV的精致水平；请记住，这是坚固耐用的主力军，也是三菱商用车价格表上的核心。

因此，您得到的是一个悬挂弹簧的分离式4x4底盘，载重量为一吨，并且在其后甲板可放置一个托盘。三菱内部人士称它为卡车而不是汽车，这就是最好的想法。

柴油发动机有点小气，但不乏扭矩。0-62英里/小时的自动档时间为13.0秒（比手动档少1秒），虽然您可以自行选择自动换档的方式，但最好还是让它继续前进。换档不会如丝般顺畅，并且在较高转速时马达会发声，因此最好不要努力工作，而要轻松地进步。

从动态上讲，L200感觉也很坚固。由于可能会承受如此重的负载，因此后弹簧会变硬，因此在空载时，滑行可能会崩溃，但是一旦加速，它就会落下来-尽管有很多风声。