旅行汽车网前几天我不得不看一些统计数据，就保持其价值而言，电动汽车似乎胜过柴油和汽油。显然，我们的姐妹称“什么车？”研究了7000多辆车？据透露，电动和混合动力车型在三年和30,000英里的行驶时间内保持最大价值，其中柴油的贬值速度最快。
这很有趣，因为对我而言，它引起了人们的关注，即无关紧要的转售价值。显然每个人现在都以PCP方式购买汽车，因此，尽管未来价值影响每月付款，但二手现金购买者希望听到坏转售消息，因为这使他们更便宜地购买该车型。
众所周知，新车的钱正流向高档品牌。他们将购买揽胜Evoque P250 R-Dynamics，三年来损失了最低的百分比（保留了其38,675英镑的价格中的70％以上）和30,000英里。奥迪A3 e-tron，保时捷卡宴E-Hybrid和丰田RAV4在特定的内饰配置中都保留了其购买价值的63％以上。
弹性稍差的混合动力和混合动力汽车由雷诺的Zoe驾驶R110 i Dynamique Nav修剪，仅占其价值的26.6％。同时，其他高折旧率的燃料都是燃油，包括菲亚特·多布罗和蒂波，沃克斯豪尔·阿斯特拉运动旅行车和标致308 SW柴油。但是，威望徽章无法保护任何人免于价格下跌，因此，玛莎拉蒂Quattroporte V6柴油，BMW 420d敞篷车和Jaguar XJ V6也在该表的最底端。
因此，您可以立即获得PCP到期后几年内应该购买的商品的指南。我会把它留得更长久，以完全消除价值，而且，主要是出于最愚蠢的原因，它对于柴油似乎一点也不好。
现在是购买一个或两个XJ 2.7 TDVi的好时机，例如2006整整超过100,000英里的路程，价格为4,500英镑，而且还在下降。这些不是偷偷摸摸的私人销售，而是有担保的汽车经销商，包括长轴距的Executive规格示例。如果价格有点高，请减零，并以450英镑的价格出售带有功能正常的MOT的2005 Renault Clio 1.5 dCi Expression。它以最小的成本提供了EV级，但没有压力范围。它将永远一文不值，或者只要它仍然具有道路价值就可以。
否则，短期的未来似乎会更加电气化，也就是说，您可以负担得起购买全电动或混合动力汽车的极高成本。除非您需要为拥挤区域打扰，否则请使用柴油或更小的汽油。折旧一直是二手车购买者的朋友，尽管与以往一样，折旧仍需谨慎购物。
