旅行汽车网福特与大众汽车签署了一项合同，共同开发Amarok皮卡的替代产品。
福特的中型游骑兵皮卡车将可能构成任何未来平台的基础，并可能帮助大众汽车减少与设计Amarok替代产品相关的成本。该合作伙伴关系可能会在2022年之前实现生产模型的销售。
据《欧洲汽车新闻》报道，该协议是继德国和美国品牌宣布“全球联盟”之后的第一个协议，该协议最终可能会扩大到包括电动和自动驾驶汽车在内。
该协议可能涉及大众汽车公司基于福特Transit平台开发的厢式货车，而且两者还签署了一项谅解备忘录，以“研究合作”在电动和自动驾驶汽车以及移动服务方面。两家公司都表示，他们将来愿意考虑“其他车辆计划”。
福特老板吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示，该联盟将“帮助两家公司创造价值并满足我们的客户和社会的需求”，并“给我们机会，共同塑造下一个出行时代”。
大众汽车老板赫伯特·迪斯补充说，该联盟“将成为我们提高竞争力的基石”。
该联盟将由一个由Hackett和Diessand领导的联合委员会管理，不涉及两家公司之间的任何交叉所有权。
该消息是在6月宣布两家公司正在寻求合作开发未来商用车以及其他项目之前发布的。福特全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）称此举是福特致力于“利用自适应业务模型”的一个例子。
大众汽车公司和福特汽车公司都渴望将新的电动汽车推向欧洲市场，在欧洲市场，汽油和柴油汽车的开发和销售受到严格的监管。大众此前曾表示打算在2025年之前生产2-3百万辆电动汽车。
福特汽车和大众汽车，以及宝马和戴姆勒，都是“离子性”计划的共同所有人，“离子性”计划正在欧洲范围内建立超快速充电站网络。
联盟不是同类中的第一个。去年，本田向通用汽车的自动驾驶部门投资了27.5亿美元。日本和美国公司计划通过一系列新的无人驾驶出租车来挑战科技巨头苹果和谷歌。
随着全球立法旨在减少污染，全球知名汽车制造商开始将重点完全转移到研究和开发零排放和自动驾驶汽车上。
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