本田FCX Clarity

一场革命。本田FCX Clarity看起来像是典型的五门大型家庭掀背车，但并不引人注目：它也恰好是世界上第一辆以燃料电池为动力的全面量产汽车。

好的，因此“全面生产”并不是我们通常认为的时尚。本田不会制造成千上万的FCX Clarity（实际上更像是200），但这是真正的交易，是许多交易中的第一笔。据估计，到2050年，每年将售出1亿辆燃料电池汽车。

简而言之，FCX Clarity是一款五门掀背车，在引擎盖下带有电动机（和控制单元），为前轮提供动力。在它的中间是一个燃料电池堆，在行李箱底下是一个可以容纳数公斤氢气的储罐，压缩到5000psi。氢根据需要释放到燃料电池，燃料电池根据电动机的需要发电。唯一的副产品是纯净的水蒸气，该蒸气从排气管排出。

至关重要的是，FCX Clarity不会排放温室气体。而且，如果您干净地产生并加压进入其中的氢，按当前标准，其总碳足迹可以忽略不计。

简而言之，这就是未来。

可悲的是，它在英国也不可用。就目前而言，FCX Clarity仅可在日本和加利福尼亚租用，因为它们是唯一可以广泛使用氢气的地方。

在许多方面，FCX仍是一个研究项目，但与该开发并驾齐驱是本田将其转变为具有商业可行性的产品的雄心壮志。

本田急切地希望向大众出售价格适中的燃料电池汽车，其价格将使其能够与生物燃料和全电动汽车竞争，这在未来几十年将面临。

未来似乎还有很长的路要走，但是FCX Clarity已经开始使其成为现实。

两者完全相同，但又很奇怪。