旅行汽车网“请享受令人放松的愉悦感，”您驾驶的汽车说。一旦您停止了傻笑，您将得出结论，至少有一家豪华汽车制造商追求舒适性可能会陷入模仿的危险中，这是可以原谅的。
有问题的汽车是梅赛德斯-奔驰S级轿车，该品种几乎已经变得与塞勒塔皮（Sellotape）的粘背塑料一样具有舒适性。在这个场合，它就如何最好地使用其座椅按摩器提供了建议。但是，在汽车环境中，舒适感是什么？真的只不过是大椅子和软弹簧，还是还有其他呢？早在2005年，S级轿车及其直接竞争对手在一条300英里的路线上进行了测试，结果表明，驾驶奔驰车的人的心率平均每分钟比他们开其他车的速度慢五次。那不仅是肮脏的座位。
实际上，为汽车提供我们认为真正的舒适感是一门科学，就像反复无常的人渴望和驾驶它们的想法一样不精确。我们在感到舒适时就知道舒适，但是舒适又是如何实现的？首先要了解的是，舒适的汽车与舒适的汽车之间存在明显的区别，但是如果要实现真正的舒适性，则需要同时提供两者。
该教区的路考编辑马特·桑德斯（Matt Saunders）认为，这一切都始于“笔直，适应和可调节的驾驶位置”。驾驶员不要坐在汽车上静止不动；我们将永远转移体重并移动手臂和腿，因此如果您不得不稍微歪斜地坐着，因为踏板实际上并没有直接位于方向盘的正前方，那么您的舒适性将会受到损害，即使不是马上就可以做到，过了一会儿。同样，您不仅需要相对于踏板而且还相对于方向盘来定位自己，因此，良好的转向和座椅调节范围很重要。
