保时捷Boxster Spyder

驾驶标准的保时捷Boxster S，您不太可能会想：“这辆车真正需要的是减轻重量和增加动力。”那是因为Boxster的运动能力与跑车差不多。

但是保时捷的某人清楚地看到了这样做的潜力，这就是Boxster Spyder。通过使用各种减轻重量的技术（包括铝制门板和发动机罩），保时捷减少了80公斤的重量，并且为了获得完整的体验，Spyder的动力比稳定伴侣高出10匹马力，坚固的悬挂系统降低了20毫米。

尽管Spyder具有更强硬的特性，但在英国的道路上也同样有用。

阻尼足够柔软，可以防止表面破裂而使汽车不安定或引起任何震颤，这有助于提高舒适性并保持轮胎与沥青接触。

这并不是说如果在Spyder中处理某些非常严重的坑洼和腐蚀的路面不会引起晃动，但是通常在合理的英国B路上使用时，很少有其他跑车能够提供车身控制和减震的完美结合。

毋庸置疑，熟悉的3.4升拳击手发动机令人愉悦。得益于自然吸气发动机的线性输出，动力很容易获得，尽管在找到320bhp峰值之前，您必须在7200rpm的转速范围内进行较大的爬升。

如果对操作有任何批评，那就是底盘感觉可以应付更多的动力。即便如此，如果您追求的是赛车，它具有与传统赛车一样的即时反应和完全的步伐，但同时也具有足够的道路使用性，那么Spyder仍将接近完美。

上交非常尖锐，并且可以迅速进行中角调整，而不会产生戏剧性。抓地力也很强，这也使汽车的性能易于掠夺，尽管较小的方向盘也可以用于赛道工作。

甚至高速公路驾驶也相对轻松。如果您不介意在两片式帆布屋顶上刮风，并且很高兴在没有收音机和空调（可选），精致的发动机，行驶质量和舒适的机舱使Boxster易于在较长的高速公路上居住。